香港記略（4）：懷念土瓜灣

《噴香江漫筆》之十三：

噴香港記略：眷念土瓜灣

作者：楓之嶺 http://blog.sina.com.cn/wildmapleridge

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土瓜灣是啟德機場所在地，九十年月末噴香港機場搬家之前，那邊曾是噴香港交通最勞碌的區域之一，飛機不分晝夜從頭頂咆哮而過，太子道上車流滔滔，人潮賡續。有時在旺角、土瓜灣閑逛時，聽到飛機著落的轟鳴聲，也不由會擡開端來張望，看著巨年夜的身影咆哮而過。

那個時辰到了周末的下午，有時無事可做又厭倦了購物逛街，便與妻子一路到啟德機場的樓頂平台上看飛機。機場候機樓旁邊的停車樓上是一個絕佳的地位，平台對淺顯市平易近開放，從那邊可以一覽機場的跑道和停機坪。逢到周末，常常有些人會像我們那樣聚到樓頂平台上看飛機，常常有一些記者會帶著公用的收音機、攝影機在那邊職守，收音機裏可以清晰地聽到機長與塔台空管人員的通話，一旦發明蛛絲馬跡，便會立刻告訴往事機構。

九十年月前葉，啟德機場曾是世界上最勞碌的機場之一，客運量名列全球第三，貨運量全球第一，機場位於九龍和港島之間，機場三面環山，比來的地方缺乏5千米，跑道一端是生齒稠密的居平易近區，另外一端直接延長到維多利亞灣的年夜海裏，且與山脈呈一個異終年夜的角度，對翺翔飛翔員來講是世界上最具有應戰性的機場之一。

飛機在天空盤旋改變排隊，緊貼著旺角、土瓜灣的樓房最早著落，站在樓頂上仿佛能夠伸手摸到飛過火頂的飛機，巨年夜的噪音令人重要的透不外氣來，真不知道居住在九龍一帶的居平易近們，怎能忍耐這類熬煎？你會感應飛機隨時會撞上機場周邊的樓房。

飛機終究從樓房中顯現頭來，一邊著落一邊轉彎，令機長和不雅觀察遊移者都繃緊了神經，稍有失慎，飛機就會偏離跑道，沖入年夜海，這類景遇曾產生過屢次。航班降落、著落跟尾得異常慎密，常常是前面降落的飛機剛剛騰起，前面著落的飛機已切近跑道，飛機外面的乘客渾然不知，但不雅觀察遊移者重要得感應肉緊。

有一年我從北京回噴香港，飛臨噴香港上空時已經是萬家燈火，噴香江兩岸一片光輝，飛機擦著旺角、土瓜灣的樓頂最早著落，把手伸出去仿佛能夠碰著樓頂上密密層層的電視天線，飛過旺角年夜球場時，下面正在舉行足球聯賽，球場上雙方隊員都看得一覽有余，真是安慰得很，我是第一次發明噴香港的燈火是那麽的通亮。

1998年7月5日早晨，啟德機場終究竣事73年的歷史義務，最後一班航機飛離啟德機場後，一切停靠在啟德機場的29架飛機悉數飛往赤鱲角機場。當一切飛機都離開了啟德機場後，其時的政務司司長陳方安生及平易近航處處長施高理（Richard Siegel）在機場控制塔內掌管了跑道關燈儀式，1時17分，施高理以“Goodbye Kai Tak, and thank you!（再會了啟德，感謝你！）”作離去之語，按動按鈕熄滅跑道悉數燈光，正式替啟德機場歷史畫上句號。

說到土瓜灣，有一個地方不能不提，就是啟德機場旁邊的九龍寨城。九十年月早期第一次經過噴香港時，出了候機年夜樓向右一拐，便可以看到一個城堡一樣的怪物，只見密密層層的樓房聚積在一路，破舊不勝，岌岌可危，周圍是一片袒露的空地，與周圍的修建極不調和。其時，我其實不知道這片修建有甚麽特殊寄義，直到後來派駐噴香港任務，才知道這就是赫赫著名的九龍城寨。

噴香港島自1842年成為英國殖平易近地後，清政府於1847年在此修建九龍寨城，並將原駐守深圳年夜鵬灣的年夜鵬營調動於此，與對岸英國人的維多利亞城眺望僵持。1898年中英《展拓噴香港界址專條》將九龍半島與新界變成殖平易近地，但在清朝交際官員力排眾議下，九龍寨城仍歸清朝駐軍管轄，成為位處英國殖平易近地的清朝外飛地。寨城是清朝官員辦公的地方，地位約等於現代的領事館。但是，英國人在1899年5月命令入侵寨城，趕走城內的清朝官員，厥後寨城一度蕪穢，幾近無人居住。

1941年至1945年，日軍在占據噴香港時期，為了擴建原名龍津河的啟德明渠，拆毀了悉數城墻。日本屈膝投降後，露宿者最早在九龍寨城聚居，並於1948年成功匹敵港英政府入城整理，此事更引發廣州市平易近提議反英示威，焚毀英國在沙面的駐廣州總領事館，時任廣東省政府主席的宋子文與英交涉，謝絕英人在寨城的權利，而廣東省寶安縣長王啟俊更親臨城寨巡查，宣示主權。由於噴香港警察乃至噴香港政府都無權進入，中華平易近國政府因專於內戰又無意於斯，九龍寨城頓成罪行溫床的貧平易近區，更有以“三不論”（即中國政府不論，英國政府不論，噴香港政府不論來描述當地龐雜的管轄成績。

1949年中華人平易近共和國成立後，多量難平易近從華南區域湧入噴香港，並聚居於九龍城寨，港英政府終究完全放手不理，城寨沉溺為三合會活潑地帶，成為黃、賭、毒等造孽行動的溫床，最“著名”的色情場所、賭檔、鴉片煙館、海洛英館、狗肉食堂等四周林立。1959年，城寨產生了一宗命案，中、英兩國政府相互推辭措置責罰刑案的義務。另外，由於港英政府其時不認可中國年夜夫的資格，城寨同樣成為無牌牙醫及中醫診所和冒牌貨銷售點的集中地。

1973－74年間，噴香港警察派出過3,000人強進城寨，革除城寨內的黑幫權勢。城寨後來“絕地逢生”，鋼筋水泥衡宇如雨後春筍般建成，造孽擴建、僭建嚴重，街道狹窄如走廊。居平易近用水來自八條公眾的水管或水井。由於修建完全未經都會設計，城寨情況衛生卑劣。1980年月早期，推算城寨居平易近有35,000人，而犯法率遠比噴香港均勻數字高很多。

由於城寨是中國的疆域，從準繩上說是中國在港英政府內的“飛地”，是以該地設立了一個所謂的“九龍城砦人平易近代表年夜會”，意圖跟中國政府建制靠近。固然也有共產黨成分，但現實上只是自治組織，以強調泄漏顯示九龍城砦不是英國的“租借地”局限。1984年12月，中英兩國簽署《中英連系聲明》措置責罰噴香港成績，1987年兩國配合決意拆失蹤城寨，遷移居平易近。九龍城寨清拆工程於1994年4月完成，港英政府將原址改建為公園。

土瓜灣本來是個榮華的地方，啟德機場周邊的衙前圍道、賈炳達道、和與之交叉的一些密集的小街，布滿了許多小雜貨店和餐館，人來人往異常熱烈。噴香港啟德機場作為遠東的交通關鍵，很有點兒北京火車站的滋味，趕飛機的、送人的、接人的，冷冷清清，人如潮湧，帶旺了周邊的商業活動。客歲我再走過那邊時，已經是曲終人散，機場搬走了，小店有些還在，但鬧熱激烈熱烈繁華的人流已磨滅得無蹤跡，望著曾不雅觀飛機的樓頂，一切都已成為往事，留下的只是點點記憶。

假設你想去追思噴香港的那段歷史，可以去參不雅觀九龍寨城公園，正本的衙門已重建，外面有詳細的展覽，公園旁邊是一座購物中央“九龍城廣場”，外面有一家專門買名牌鞋、活動服裝網www.vhao.net的打折店，對淘貨的高手，異常值得出來看看。喜好看飛機的發熱友，可以到東湧的新機場，那邊有一個對外開放的不雅觀景台。

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