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【本報記者廣州三日電】省政府口岸辦公室主任鄔公權在廣州泄漏，粵澳雙方正商量廿四小時通關的景遇，因國務院核準的橫琴整體計劃計劃亦提出須履行廿四小時通關，惟無時候表。並泄漏拱北口岸預備擴年夜器械兩翼，增加三十多條通道，每天增加三十多萬人次的收支，相幹計劃今歲尾周全完成，明年可啟用。 須處理三概略害 鄔公權及省外經貿廳相幹官員昨天上線廣東的“平易近聲熱線”，粵澳口岸成績成為關註和提問熱門。在答復有關粵澳廿四小時通關成績時，鄔公權泄漏顯示，能否廿四小時通關關鍵要粵港和粵澳評價、論證。今朝深圳黃崗口岸廿四小時通關，但深圳的羅湖、深圳灣、珠海拱北口岸仍未廿四小時通關。現時珠海跨境工業區是廿四小時通關，但只對員工。 廿四小時要連續一向地運轉，關鍵一是通關流量；關鍵二是深夜過關的人員多不多，這兩點都很重要；關鍵三是廿四小時通關要有行政管理的本錢，特殊是檢驗單元、人員編制裝備都要豐裕推敲，更要粵港、粵澳口岸部分論證、評價，還需待國家有關部分審批。 明年擴通行才能 鄔公權泄漏顯示，粵澳雙方已在商量廿四小時通關，特殊是在國務院核準的《橫琴整體計劃計劃》提出，若有條件便要履行廿四小時通關。有關部分正評價和論證，但今朝仍未有明白的粵澳廿四小時通關時候表。 對於有一名旅遊業人士以為，拱北過關時候太長，有時要等半天。省外經貿廳陸空口岸處處長唐松山指出，拱北口岸是全國第二年夜陸路口岸，客歲收支境人員已到達八千八百多萬人次，稱拱北口岸今年上半年收支境人數到達四千五百萬人次了，原設置過關才能每天十五萬人次，現時平常平凡通關已達十四萬人次，節沐日更達三十萬人次，可想而知排隊守候的景遇。 唐松山稱，拱北口岸預備增加人手、擴年夜口岸、增加通道，在器械兩翼擴年夜口岸，增加三十多條通道，即每天增加三十多萬人次收支境人數，加上原有十五萬人次，通行量便可增年夜。拱北口岸的擴建計劃在今歲尾周全落成，明年可啟用。 駕車入澳將便利 在澳有生意的黃蜜斯提出，常常需求從拱北口岸過關，開車從澳門至珠海車上的人便可在車道旁邊檢驗過關，但從珠海到澳門，車上的人便要下車到檢驗年夜廳，建議從珠海到澳門在路邊設一檢驗口。唐松山泄漏，原口岸革新時在出境、出境都有設置變換通道，但要待國務院核準鮮活商品走跨境工業區公用通道才挪走。不外需待兩年，若公用通道的成績處理，把車拉走便可隨便馬虎珠海往澳門車輛。拱北口岸已革新，車道已接近一站式車道的旁邊，故相幹成績會很快處理，兩年內可完成。 |
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