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HopeTrip>旅遊資訊中心>法國>法國旅遊攻略>法國旅遊攻略>中國北京-德國科隆-荷蘭阿姆斯特丹-法國巴黎-比利時-中國北京(之北京出發前至巴黎戴高樂機場小插曲)

中國北京-德國科隆-荷蘭阿姆斯特丹-法國巴黎-比利時-中國北京(之北京出發前至巴黎戴高樂機場小插曲)

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插曲一:2009年女兒暑假,我們盤算去歐洲旅行,提前一個月就開端解決簽證,因為我們是自助遊,不跟團走,所以須要我在德國的同夥擔保,擔保資料一到,我就把預備好去使館面簽的資料一齊送曩昔,沒想到簽證官說帶兒童去要父親贊成的公證書,其實,我前面那位也帶小孩,簽證官說只要孩子的父親到那說贊成就行,唉!只好又返回到旭日門的誰人公證處公證,多花700多公證費,外加多等3天,好輕易資料齊了,簽證官問要去多久,我說大約20天,然後就讓我歸去等,3天之內寄到我家,誰知5天曩昔了,我也充公到,打手機曩昔說早就寄出來了,急的我隨處找,本來是被掃除衛生的阿姨收到,放在廚房裏了,好懸!打開來一看,不多不少整簽了20天,並且是2天後算起,趕緊買機票,(機票已經沒有特價了)整理行李,預備動身了。

下圖:在埃菲爾鐵塔俯瞰塞納河

中國北京-德國科隆-荷蘭阿姆斯特丹-法國巴黎-比利時-中國北京(之北京動身前至巴黎戴高樂機場小插曲)

插曲二:在去北京首都機場還有一個小小的插曲,差點讓我斷了行程。早上9點半的飛機,我們6點就坐上出租車了,我把我所有的主要物品都放在隨身的小包裏,在出租車上我把包放在座位上了,從東直門動身,一路只用了不到30分鐘就到機場了,下了車,直奔櫃台換登機牌,預備去裏面吃早點,溘然發明小包沒有了,護照等都在裏面。我那叫一個急呀…

回身出來找誰人車,沒有。扭頭看到機場派出所,我一頭紮進去,讓他們協助,機場一個叫張紅革的民警帶著我去機場收費站調取錄像,我一會兒就找到了我坐的誰人車,沒想到,給那孫子打手機他不接,直到我們想方法找到他的公司接洽,他才接手機,時代我往我包裏我的電話發短信他翻看過,(後來還回包,我看了,短信都是已讀狀況)也不睬。我真搞不懂他為什麽那樣,因為是要去國外,我錢包裏基本沒什麽錢,只有5百塊上下,你說片他為什麽就不肯意早點回來還我呢?或許我斟酌多給他一些錢,還給她送個錦旗。以至於在他趕回來還我包時,我照樣給了他200塊錢作為酬謝,民警說我不應謝他,應當謝的不是他。催我們趕緊去換登機牌,因為已經快9點了,天啦!驚魂動魄的一個早上!這兩個小插曲給我的印象太深了,讓我在今後的生存裏更多了一份仔細。

中國北京-德國科隆-荷蘭阿姆斯特丹-法國巴黎-比利時-中國北京(之北京動身前至巴黎戴高樂機場小插曲)

好了,言歸正傳。經由10個小時的飛翔,我們先到了巴黎的夏爾·戴高樂國際機場(Aéroport international Charles de Gaulle)(IATA:CDG,ICAO:LFPG)也被稱為魯瓦西機場(Roissy)是歐洲重要的航空中間,也是法國重要的國際機場。它是以法國將軍、前總統夏爾·戴高樂(1890年-1970年)的名字定名的。它處於巴黎東北25公裏處的魯瓦西(Roissy)。

許多人說北京的T3航站樓和繼巴黎的戴高樂機場一樣現代化,一樣摩登,一樣的氣概磅礴,我也如許以為。這個機場確實地說一共有八個航站樓。當你在夏爾·戴高樂國際機場時,必定要弄清晰飛機在這八個航站樓中的哪一個起飛降落,因為它們之間的距離異常遠。這八個航站樓在機票上清楚地標註著:T1、T2A、T2B、T2C、T2D、T2E、T2F、T2G、T3。2號航站樓的六個大廳是機場中最新的部門,下面建有RER和TGV的車站。乘客可以經由過程通道和電動扶梯直接搭乘開往巴黎和法國及國外其它城市的火車。2007年夏爾·戴高樂國際機場穿梭地鐵啟用,銜接起所有的八個航站樓。

因為只有2個小時的時光在機場中轉另一班飛機到杜塞爾多夫,所以沒有更多的時光勾留。對於巴黎,後面再說,這裏就不多做具體的說清楚明了。

未完待續

 

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