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其實24號就頂著北風回來了，接著就是熱熱烈鬧地過年，一向靜不下來。此次出遊10天，收益頗多，待我慢慢道來，與諸位石友分享。 1. 簽證： 一切地落地簽，入境不收錢，離境時在解決完掛號手續後交20美元。 國內出境理論上是沒有問題的，只要你有護照和聯程機票，邊檢是會放行的－這一點我親自打手機去上海邊檢總站查詢過。但出境時邊檢官員一聽我是去帕勞，忙叫值班引導過來（她認為我沒有第三地簽證），後來發明我有菲律賓簽證，於是就爽直地放行了。 我估量就算沒辦菲律賓簽證，憑著行程單和護照，應當在說明後可以或許放行。 2. 絕佳路線： 因為帕勞僅跟台灣有“交際關系”，我們只有經由過程第三地轉飛曩昔。 絕佳線路是上海－台北－帕勞，兩段都是包機飛翔，所以要湊時光。台北至帕勞的包機時光每個月都紛歧樣，根本上都是5天4晚的行程. 此外，還有經由首爾、東京、馬尼拉飛曩昔的路線，此次我們就采取了經馬尼拉的路線，固然有點繞路，但回程簡略地遊覽了馬尼拉和香港，算起來也是“帕勞、菲律賓、香港遊”了。 alt=""/> 1/14，上海－香港－馬尼拉（國泰航空）BOEING777 1/14，馬尼拉－帕勞 （美國大陸航空）BOEING737-800 1/21，帕勞－馬尼拉 （美國大陸航空）BOEING737-800 1/22，馬尼拉－香港 （港龍航空）A320 1/24，香港－上海 （港龍航空）A330 上海－香港－馬尼拉往返票價：RMB3200/人 馬尼拉－帕勞往返票價：RMB4800人！！！美國大陸壟斷了航路，TNND價錢太宰人了，這價格，我都能從上海飛倫敦一個往返了！  |
市場價：NT$ 597
