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| 優點： | 都還不錯 |
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| 不足： | 暫時沒有發現不足 |
| 享用心得： | 西嶺雪山號稱亞洲最大的高山滑雪場，可以比美阿爾卑斯。本人犯了一個嚴重錯誤，忽視了國人的世界第一的吹牛本事，興沖沖飛去了成都，打算在西嶺雪山舒展一下在辦公室坐僵硬了的腿腳。出發前，為確保能順利租到滑雪器材，特意電話西嶺雪山旅遊中心詢問是否有足夠單板出租。回答令人信心大增：當地有最新的單板，可以應付任何數量的需求，而且重來沒有發生過器材供不應求的問題。第一天早晨從成都驅車趕往西嶺雪山。兩個小時後，到達西嶺鎮，出租車被當地車霸攔下，死活都得換當地車才能上山。沒辦法，換了一個當地農民的昌河小面的，每人20元。繼續開了40分鐘山路，終於到達山腳下的上山索道站。下車後擡頭一看，差點暈過去。索道站黑鴉鴉一片人頭排著彎彎曲曲的隊，至少有1000人。而那不知何年古董的纜車（號稱奧地利的先進技術），以每分鐘10人左右的運輸量和蝸牛般的速度爬行。在咨詢小姐的指點下，決定改乘交通車上山。這輩子第一次見到乘車上山除了車票外還要買門票。120元的門票，加上60元的往返車票，還真夠黑了。乘了40分鐘的大巴沿著盤山公路繞到了滑雪場，終於見到了白雪，心情別提有多激動了。順著人流快步走向了滑雪服務中心，又是黑鴉鴉的一片。擠到售票窗口，花了300元買了一張包括器材租賃的全天滑雪票。接著在武警戰士的指導下，前往器材櫃台取靴子。問單板，沒有人知道在哪裏。服務員們面無表情，很隨意地回答沒有就把頭扭到其它方向去了。來回折騰了多次，挨了無數次白眼，終於在一個櫃台看到了一副單板。急忙上前詢問，一個中年女服務員態度還不錯。但是她很遺憾地告訴我，這個單板是壞的，目前沒有任何板可供出租。而且她還告訴我一個驚人事實，就是總共只有4塊板可供出租。我一下子心就涼了，心想這次西嶺雪山算是白來了。大概女服務員可憐我大老遠從上海來，指點我去找負責單板的頭。那頭還好說話，聽說我上海來的，說了一句“上海寧阿拉總要照顧的”，便表示明天可以預留單板至10點等我。哈，終於看到救星了。於是退票打道下山，前往花水灣住旅店洗溫泉。下山竟然花了近3小時。第二天，8點起床，天還沒亮。攔了一輛面的，每人25元直奔滑雪場。這次學乖了，不去索道站，而是直接去乘交通車以減少排隊時間。一樣花了180元買門票和車票。10點半到達滑雪服務中心。買票後直奔單板櫃台取出單板。一看那板，也真是可憐：連接器的四個固定螺釘脫落了三個，連接器可以任意轉動，綁靴帶只剩了1根，鋼刃已經圓滑且銹跡斑斑，兩頭的復合層已經張開。那模樣，不是被初學者過多的蹂躪，就是被某個高人給帶到懸崖上玩過Air了，或許兩者都有。不管那麽多了，先玩起來要緊。腳一插入靴子，心裏就惡心。靴子裏水淋淋的，還翻出一股臭腳味。唉，中國國情嘛。憋上一口氣，把靴子穿好，下一個人就得聞我的臭腳了，哈哈。進入滑雪場，穿過數不清的擺POSE照相的，看著別人傻笑的，努力往靴子套滑雪板的，來到了滑道下。相鄰的雪上摩托遊樂場飄來陣陣尾氣的惡臭和馬達的噪音。擡頭一看，臟話脫口而出。這也號稱亞洲第一？亞洲人真他媽的沒用，難怪小日本當年一定要搞大東亞帝國向歐洲人爭一口氣呢。這條件，豈能和日本長岡比？也敢號稱亞洲第一，真臉皮厚得厲害。整個滑道是一個寬約30米，長約700米的緩坡，平均坡度15度。最高處稍陡，坡度約30度，也因此在短短30米內躺（！）滿了人。因為在上人和下人時缺乏減速機構，古董型的纜椅索道以蝸牛的速度輸送著滑雪者。出於安全考慮，可以坐4人的座椅只被允許坐2人。盡管如此，上座椅的隊最長不超過2米，因為90%的滑雪者都或躺或坐在滑道上，另外5%幹脆一屁股坐在滑雪板上玩起了雪橇，剩余的3%背著板步行下坡，最後的2%是在神風特攻隊式的滑行過程中。乘纜椅15分鐘，滑下來半分鐘。這種玩法實在沒勁。問了一個滑雪教練，被告知乘上山纜車可以到達中級滑道。於是連忙滑向纜車站，200米的路全是冰。花了30元買了一張一次有效的纜車票，排了1小時的隊，終於進入了古董型蝸牛纜車（也是沒有減速機構）。在中間站下車，一個人也沒有。一條寬6米，極其平緩的滑道（15度）通往山下初級滑道。滑道的雪因為比較酥松，已開始融化，變得十分粘稠。下山速度十分緩慢，根本沒必要作任何TURN。經過3個彎後，到達一個45度50米長的坡，坡下就是初級滑道的盡頭。大概這個中級滑道就是因此而得名的吧。這就是整個西嶺滑雪場了。一個700米長的初級滑道，一個2公裏長的“中級”滑道，蝸牛速度的索道，加上橫七豎八的摔跤者和撞死白撞的神風特攻隊員，以及摩托車尾氣和呼叫遊客歸隊的高音喇叭組成了一個奇異而雜亂的具有中國特色的風景。 |
