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每年澳門格蘭披治大賽都會吸引成數萬世界各地的旅客來觀看，幾十輛賽車風馳電掣地從眼前疾馳而過，那種近距離的刺激感絕不是看電視轉播可比擬的。而這項比賽之所以能有如此經久不衰的魅力，與它的賽道設計有莫大關系。 【Hopetrip旅遊網推介】2017澳門格蘭披治大賽車門票—練習日  東望洋賽道因依東望洋山建造而得名，平日為正常的交通道路，在舉行格蘭披治賽車期間便成為賽車主跑道。這也是全世界唯一同時設在城市內的兼容路車、超級房車、三級方程式賽車（F3）和摩托車的賽車道。其實，在國際性賽事中，以城市街道作賽車跑道的並不多，澳門的東望洋賽道便是全世界少有的封閉式賽道的其中之一。
【Hopetrip旅遊網推介】2017澳門格蘭披治大賽車門票—比賽日 該賽道全長3.8英裏（6.2公裏），由高速直路和迂回急彎組成，沿途多彎、狹窄、顛簸，最寬路面14米，最窄僅為7米，難有超車機會。車手需在保持速度的同時，克服爬坡、急彎的挑戰，難怪被公認為全世界最具挑戰性的賽道之一。曾有一位F3選手感慨道：“東望洋這條賽道，真是‘恐懼的總和’！”的確，這條賽道彎角多，兩邊又是燈柱、樹木、山壁跟石墻，再怎麽厲害的賽車英雄，只要一個差錯，就只能跟賽事說再見了。
因為東望洋賽道的難度系數極高，這裏也是著名的“撞車黑點”。最經常出現事故的彎角無疑是葡京彎，車手起步後到達的第一個彎是文華東方彎，過了這個彎後便是整個賽道中最長最寬的一段直路，此時車手均以高速向葡京彎進發。但葡京彎是一個接近90度的彎角，出彎後的路面寬度只有進彎前寬度的一半左右，並且由於建築物的關系視野變窄，因此極易出意外。常見的錯誤是車手錯過剎車點和入彎點，徑直撞向彎道處的防護欄。
除了由於失控造成的單車事故，車手之間相互纏鬥也容易在葡京彎發生碰撞，產生連環事故。經常有車手只過了兩個彎便要遺憾退出比賽了。還有同樣赫赫有名的發夾彎，彎度接近180度。車手必須掌握好進彎和出彎的路線和速度，否則也容易出意外。
【Hopetrip旅遊網推介】澳門英皇酒店御厨自助晚餐 葡京彎賽道 即便危機四伏，東望洋賽道還是吸引了許多優秀車手來參賽，展現他們的膽量及技術。能征服這條極具挑戰的賽道，對車手來說絕對是莫大的肯定。
熱愛賽車噶你，仲等乜啊，快啲來啦！ （圖文內容轉載自澳門旅遊局） |
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