香港維多利亞港簡介

    早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞區域的優秀口岸的潛力，不惜藉戰爭從滿清政府手上奪得噴香港，生長其遠東的海上商業事業。噴香港的殖平易近地史隨即睜開。現實上，維多利亞港實在其實一向影響噴香港的歷史和文明，亦主導噴香港的經濟和旅遊業生長，是噴香港成為國際年夜城市的關鍵之一。

    1841年，英國占據噴香港。清政府與英國簽署《北京合同》後，1861年1月英軍占據九龍半島，4月將噴香港島與九龍半島之間的海港，以其時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港，在此之前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面或中門。相同的景遇還有維多利亞公園、維多利亞城（今西環至銅鑼灣一帶）和維多利亞山（Victoria Peak，即寧靖山）等。

    噴香港可供生長的平地很少，是以自1841年開埠以來，政府屢次集中在維多利亞港停止填海工程。1842年，皇後年夜道及雲鹹街的興修形成年夜量沙石，為免搬運至其他區域寄存，因而直接把沙石推動海港，擴年夜噴香港的生長面積。政府1852年睜開的文鹹填海設計，是噴香港首次的正式填海工程，地位在本日上環文鹹東街一帶，目標是將上環的生長面積進一步增加，以興修政府部分及口岸行動措施，生長維多利亞城。

    後來，填海工程由正本的港島西面，進一步擴大至全部噴香港島北部及九龍，以利噴香港的生長。中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、不雅觀塘工業區、土瓜灣和西九龍等重要生長地方，全都是填海造地得來。
    因噴香港為亞洲的重要口岸之一，在20世紀初至1970年月，造船業亦非常蓬勃。其時，噴香港具有亞洲個中兩個最年夜範圍的船塢，離別是位於鲗魚湧，由邃古洋行開設的邃古船塢，和位於紅磡的黃埔船塢。船塢招聘的工人數以千計，造船手藝和生產船只的排水量皆與日本齊名。但是，自1970年月起，噴香港的航運業最早衰退，地家當則最早降落。兩所船塢離別在1970年月及1980年月裝配，厥後在青衣協作開設噴香港連系船塢，原址改建成室廬及商場，即本日的邃古城與黃埔花園。

    噴香港開埠今後，英國皇家水師在中環設立水師基地，厥後命名為添馬艦，現時該地段將成心生長成新政府總部。1990年月中期，水師基地遷往昂船洲。噴香港由因而自在補給港，又位於西北亞與遠東航道的中央點，所以在1997年噴香港主權移交前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停靠，1997年後亦有很多美國軍艦來港補給。艦上官兵留港時期，多到灣仔等地消遣。