白雲機場:有航班就有空港快線

舒適空調大巴、免費WIFI上彀,代客解決酒店預訂、“登機縱貫車”、貿易保險等增值辦事,不久未來“城市候機樓”還將實現行李直掛、專檢通道以及貨運快遞等全新辦事…… “搭飛機”坐空港快線已經成為市民的便捷選取。

十年前,隨同著新白雲機場的運營,浩瀚搭客和市民還記住了一個全新的名字——空港快線。

金色的大巴,穿梭於城際高速,以平安、正點、便捷、舒適的“點對點”辦事,將每位乘客送到白雲空港。十年曩昔了,在空港快線的悉心打造下,在珠三角、南粵大地催生了白雲機場城市候機樓群的突起,為搭客供給機場接駁、異地值機、售票、酒店訂房、行李貨運等商旅出行及配套辦事……這種全新的出行方法給廣州、珠三角、南粵甚至廣西的市民帶來“搭飛機”的方便,每年有近800萬南粵搭客經由過程空港快線大巴往來白雲機場。

辦事緊跟航班“地空”無縫銜接

“坐空港快線,搭首班飛機!” 2004年8月5日新白雲機場運營首日,各大媒體報章紛紜刊載這一新聞。為@!word!@滿足廣大旅客@!word!@市民往來新機場的需求,空港快線從功效設置、運力設置裝備擺設到辦事供給竭盡全力,實現“地空無縫銜接”——

所有線路都是以機場為中間來設計及延展的,而市區站點則大多設在商務、生存中間區域,搭客市民可輕松達到;發班時刻與機場航班時刻慎密接洽,實現“有航班就有空港快線”,確保所有航空搭客“有車坐、實時走”。至今,個中穿梭於機場與火車站的空港快線1號線,成為發車最早、收車最晚、惠及寬大搭客的一條線路。跟著航班增長,河漢偏向的2號線收車時光延伸到清晨1點、1點後還增開至花圃酒店班車直至當天航班停止,確保地鐵收車後搭客也可搭乘大巴到市區。今朝,空港快線日乘客量達5萬人次。

28個城市候機樓籠罩南粵

空港快線自取得了白雲機場往返廣東省各城市民航客運專線權以來,積極拓展“航曠地面專線+異地城市候機樓”的運營模式,今朝28個城市候機樓為寬大市民供給白雲機場大巴“點對點”直達、酒店預訂等“一條龍”出行配套辦事。

遠程客運專線將空港快線“專業、直接、便捷”的優勢充足施展出來。在不到十年的時光內,空港快線先後開通了白雲機場通曉珠三角、南粵各城市的19條遠程客運專線,並接駁延長到廣西梧州。較之專線開通以前,搭客要頻仍換乘、遠程跋涉,空港快線遠程線的開通,可為每位異地搭客勤儉1到4小時的旅途時光;不僅如斯,萬一碰著堵車等特別情形,空港快線還會派人幫趕不上航班的乘客解決改簽等事宜,讓搭客無憂出行。跟著機場航班量、搭客量的增長,他們還特意增開“遠程班線晚班車”,今朝,白雲機場往珠海、東莞、台山、中山、佛山等偏向線路均增開至清晨上下,個中佛山專線開至0‥35。機場搭客無論多晚達到,都可乘坐空港快線返回暖和的家。

遍布於南粵各城市中間的“白雲機場城市候機樓”,使遠程專線“如虎添翼”——本地搭客市民經由過程城市候機樓,可享受購票、及時航班查詢、異地值機以及VIP候機等“一條龍”辦事,乘坐空港快線大巴“點對點”直達廣州白雲機場。至今,廣東省垣市候機樓群已成為國內最大、最活潑、最勝利的城市候機樓群,成為國內同業的“標桿”,也成為珠三角市民出遊接駁航班的首選。