慎防念歪“智慧旅遊”的經

“聰明旅行”不再逗留在概念和標語的層面上。在方才停止的2014年廣州國際旅行展上，旅行目標地紛紜使出聰明旅行營銷的招數，實在令觀眾目眩紛亂。在展會上我們不難發明，旅行目標地和景點應用電話APP、微信、微博以及微片子進行營銷推廣，切實其實激發存眷。然而，這就是所謂的聰明旅行嗎？專家以為，盲目將聰明旅行等同於信息化、技巧化、智能化旅行，都將讓業者遭受為難。

   聰明旅行營銷受熱捧

   “聰明旅行”日漸為業界所存眷。在比來的2014廣州國際旅行展上，“聰明旅行”的元素比往屆更多。展會上初次設立的廣州聰明旅行展非分特別惹人註視，包含廣州市和香港科大霍英東研討院在內的10余家科技企業紛紜展現聰明旅行的運用結果，好比“玩轉廣州塔”電話運用，能施展導覽感化，贊助旅客懂得廣州塔，加強感官感受度，而且便利即刻分享。運用結果還包含互動電子LED展現體系、主動售票平台、雲辦事後台治理體系等，吸引了同業者的存眷。

   微信、微博互動、微片子等情勢，成為浩瀚參展商吸引通俗觀眾的有用手腕。在關島旅行推介會上，最新制造的微片子《三人行·關島》，則以三個年青陽光的腳色率領觀眾遊歷關島具有代表性的景區，例如戀人崖、小教堂及查莫洛文化村等，旅行目標地的形象顯得更為立體而豐滿。此外，包含香港旅行成長局微信有獎問答運動、杭州市旅行委員會收集上征集“杭行者”等運動，紛紜經由過程微信、微博、人人網、QQ空間等營銷推廣，而且獲得了人們的熱鬧追捧。經由過程微博、微信以及電話客戶端等平台營銷的例子不堪列舉，在不少業界人士看來，這是旅行業邁向聰明旅行的試下，可以或許在營銷推廣上起到快速精準流傳的後果。

   聰明旅行治理遭受為難

   除了聰明旅行營銷，聰明旅行治理也慢慢為業界所存眷。近年來，不少著名景點推動信息化扶植，聰明旅行治理，經由過程@!word!@網絡建立景區@!word!@客流的人數上限預警機制，成為部門景點以期解決旅行旺季人流擁堵的一種門路。然而事實並未想象中的幻想。在方才曩昔的旅行旺季時代，故宮、黃山、九寨溝等地依然湧現了人潮積極、人群擁堵的現象。而依據有關數據顯示，國內有名景點如九華山、武夷山、黃山、故宮、嶗山等地，旅客招待量同比增加分離為22.81%、35.98%、99.93%、39.50%、45.20%，招待量賡續晉升的同時，擁堵水平並未有質的轉變。

   旅客在遊樂場中也有相似的親身領會。“不是玩不起，而是等不起。”市民王師長教師告知記者，經驗告知他旺季不要前去熱點遊樂場，因為每玩一個項目都須要等至少一個小時，個體項目甚至要等兩到三個鐘頭。“假期就這麽多，又要合營孩子的時光，暑期周末遊樂土往往許多人，我們就情願休假，錯開岑嶺期。”

   “不管是信息化、智能化治理，照樣聰明旅行，都未必能解決根天性問題。”有名旅行專家、社會學者，中國社科院@!word!@旅遊研究中心@!word!@特約研討員劉思敏博士表現，我國絕大部門著名景點旺季擁堵的問題有其難以更改的三大成因，絕非依附聰明旅行就能根治：一是因為我國屬於四時分明的大陸性季風尚候，冬季嚴寒，特殊是北方一些地域在冬季完整不合適旅行，形成長達三分之一時光的漫長淡季，炎天和秋天必定是旺季，同時北方人南下過冬旅行，又促成南邊特殊是海南冬遊旺季；二是今朝沐日軌制的局限性，導致大批旅客只能在黃金周時代出遊，導致黃金周特殊是國慶黃金周旅行供求關系的嚴重失衡，根天性導致了景點擁堵、人滿為患；三是因為一些景點因為特別的文化底蘊或奇特景觀具有很強的弗成替代性，好比香山紅葉，每年10月香山都邑迎來大量旅客，其盛況經久不衰，擁堵大大跨越黃金周。而這三方面的根來源根基因所導致的景點擁堵，景點試圖經由過程信息化、智能化的經營運作加以鏟除，完滿是不切現實的。

   另一方面，景點推動聰明旅行所要花的成本費用不菲。本年歲首年月，蘭州市旅行局對外宣告籌劃5年內投入6億元開展聰明文化旅行項目扶植。“假如由企業自覺推進，生怕動力不足。”一位從事景點治理工作的業內子士表現，景點治理體系的進級改革是一個宏大而龐雜的工程，耗資偉大，且投資回報期長，回報率不肯定，是以景點本身進行聰明旅行治理的動力不足。

   旅行型景點開辟客戶端被指沒需要

   跟著“聰明旅行”的概念更加時興，景點APP、官方微信、電子門票以及電子觸摸屏等軟硬件鋪天蓋地而來。眾人都在做，假如本身不做恐遭鐫汰，如許的競爭心理促使大巨細小的景點紛紜投入到智能化旅行辦事上來。據媒體報道，山東泰山、三孔、蓬萊閣、劉公島、嶗山、世界第一泉、台兒莊古城、南山、沂蒙山等9家5A級景點已經試水電子門票、電子導覽、二維碼、GPS定位；泰山、蓬萊閣、嶗山等景點開辟了電話APP。

   但這麽做能為旅客帶來若幹方便？跟風式地進行軟硬件開辟的需要性有多高？劉思敏對此表現質疑。在他看來，一些旅行型景點做景點APP並無需要，因為大部門旅客只是到此遊覽一次，二次遊覽的可能性不大，沒有需要反復向旅客供給景點資訊。

   四川省旅行局局長郝康理在接收媒體采訪時表現，只有面向旅客的信息化運用才屬於“聰明旅行”，應當把投資重點放在針對旅客的行前、行中、行後的辦事傍邊，不克不及再把已經行之有用的電子政務、企業信息化等冠以“聰明旅行”的名義。並且應該更多從旅客需求角度動身，而不是在硬件投入上過度超前和“拔高”。

   ■專家概念切勿盲目跟風造成投資糟蹋

   聰明旅行的概念如日中天，但其實各方界說和懂得均有所分歧，亦有業者將其等同於數字化、信息化、智能化旅行，劉思敏以為，固然有專家以為是數字化、信息化、智能化、聰明化是分歧的成長階段，現實很難區分清晰，更不消除一些人在玩概念遊戲。而今朝湧現的問題則表示在不少業者在未懂得聰明旅行的焦點內在時，就盲目跟風，開端找科技公司研發各類電話客戶端，電子門票，打造官方微信、微博，以及其他所謂信息化扶植，耗資不菲，卻不見得後果好。“這種盲目跟風，只會造成人力物力上的糟蹋。”幾年前各地普遍推廣的觸摸屏，終局就很為難。

   今朝，關於成長聰明旅行計劃綱領的呼聲在業界傳開，在劉思敏看來，沒有需要從當局層面自上而下的進行聰明旅行工程扶植，應該由市場主體依據市場需求與導向，進行自覺的旅行聰明化進級。今朝就我國旅行業成長的水平，對聰明旅行進行計劃為時尚早。治理者和從業者應該沉著對待聰明旅行，將更多的精神落在實處，當務之急是進一步完美旅行公共辦事，完美旅行產物，並不是披上科技華美的外套。“尚未據說‘聰明教導’、‘聰明科技’的提法，很難想象旅行會比教導、科技更須要‘聰明’。”

   聰明旅行須以辦事旅客為焦點

   跟風式，和完成義務式地成長所謂的“聰明旅行”均是一種誤區。中國旅行研討院學術委員會主任魏小何在接收媒體采訪時表現，今朝不少業者對“聰明旅行”還只提留在狹義上的，認為聰明旅行就是以互聯網為基本，以新技巧為手腕，以細分化為目的，形成為旅行者周全辦事的收集，將物聯收集和信息收集相聯合。在他看來，成長聰明旅行的前提應該是，花費者是否真正須要如許的產物。聰明旅行不等同於智能旅行，也不是信息化技巧等操作層面上的，而是以旅客、客戶為焦點，將旅行辦事做得更為過細，更重視細節。