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2014年夏 馬來西亞Tioman刁曼島十日自由行: 沙灘酒店美食,浮潛深潛自由潛

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2014年炎天 馬來西亞刁曼島Tioman 十日自由行: 沙岸酒店美食,浮潛深潛自由潛

 

每年冬天和炎天當孩子放假的時刻,我們一家都要出去來一趟海島遊,去過菲律賓長灘島boracay)、薄荷島Bohel)、宿霧島 (cebu),還有馬來西亞的巨細停泊島 (perhentine),根本套路都是酒店、海灘、浮潛、深潛和美食,不熱衷旅遊旅行和購物,有興致的同夥不妨看我以前的攻略(http://www.yododo.com/area/guide/014444D3480509B2FF8080814443F781http://www.yododo.com/t/guide/0143960278F8036CFF8080814395BF5F) 。

 

本年是個事非年,很晚才決議去馬來的TIOMAN刁曼島功課沒做好,急忙就定下了往返吉隆坡的機票和刁曼的酒店,然後再劃量怎麽上島啥啥的,後來發明,功課沒做好就是該死要頭疼的,我這裏細細道來,望列位今後能從中找出更省時省力的路線來。

 

2014年夏 馬來西亞Tioman刁曼島十日自由行: 沙岸酒店美食,浮潛深潛自由潛


刁曼島就在熱浪島停泊島下方,大致地輿情況應當近似,也是休閑、潛水的好處所,距離新加坡不遠,是新加坡人的渡假天堂之一,然則中國國內去的還不許多。 這裏理出從中國曩昔的幾種走法: 

1、中國飛吉隆坡,起色場乘勝利團體(Berjaya)的小飛機直接上島。

2、中國飛吉隆坡,然後乘大巴(5小時)到豐富港(Mersing)再快艇上刁曼。

3、中國飛新加坡,然後直接搭船上島(4-5小時)或經由新山Johor Bahrn)上島。

4、中國飛吉隆坡,轉飛新山Johor BahrnJHB),坐車2小時到豐富港再快艇上刁曼。

 

今朝國內飛吉隆坡最便宜的航空照樣亞洲航空,票價只是馬航半數,直接上彀買,全中文還可以付出寶直接付國民幣,當然不退不改,本身先籌劃好。上海PVG到吉隆坡KUL的航班是紅眼航班,650抵達吉隆坡KLIA2機場,飛機上不供給飲食,也不支撐你帶吃的,我們一般買或者預定機上飲食,並不貴。 別的,最好本身帶一條小毯子,飛機上很冷無法入睡,租一條毯子要10馬幣。 別的,亞航所有飛機都在20145月搬到KLIA2機場, 機場很正規也很現代化,國內國際,動身抵達都在一個大樓裏,不必出去,依照指導牌走,10-20分鐘就能從國際抵達轉到國內動身,關於機場的具體解釋,請查閱http://bbs.**.com/thread-932249-1.html

 

到了吉隆坡後,最快的當屬乘勝利團體小飛機直接上刁曼島, 炎天是正午的飛機,在吉隆坡的機場是Subang, KLIA 機場轉曩昔要一些時光價錢不廉價,不外土豪天然應當坐小飛機曩昔,省下旅途勞頓。 我其時提前兩個月查票,往返大約是 400-500rm,折合800-1000RMB。 後面我就只用馬幣RM為單元了,馬幣和國民幣是21,可以在國內找銀行換一些或帶美金出去兌換,在外面用國民幣兌換是吃虧的。

 

第二種路線,從機場坐輕軌(地鐵)去汽車站(Terminal Bersepadu Selatan (TBS)5-6小時大巴趕往豐富 (30rm上下),然後快艇上島,這條路線應當是最省錢的路線,因為大巴才最貴38rm,要在吉隆坡住幾天玩玩才走的,不妨就悠哉悠哉走大巴。 這裏的問題是,想當天上島就得趕上頭一班車900,趕晚了就得在豐富住一晚。.. 上面有不少大巴的可能性,然則上午的大巴不多, 下面是Transnasional,一家班次比擬多的客運公司的時光表。費用30-38rm。回程的車次最早1000,我事後在豐富那邊再說。

http://www.malaysiasite.nl/busstationskleng.htm; http://www.eticketing.my




 

 

吉隆坡 到豐富港的大巴時光表

 

 

 

Transnasional http://www.transnasional.com.my

 

 

 

from

arrival

departure

 

 

 

 

 

Kuala Lumpur,
Pudu Sentral 
Tel: 03 - 20703300, 
or:  06 - 20720575

25D, Kaunter Plaza RNR,
 Jalan Abu Bakar 
Tel: 07 - 7995698 
Office closes at 17.30 

09.00 hours
12.30 hours 
18.00 hours
23.00 hours 
23.30 hours 

travel time:: 5.30 hours 

 

亞洲航空上海到吉隆坡班機,早上650抵達吉隆坡KLIA2機場,KLIA2有直接的輕軌到TBS客運站,假如一路疾走弄完移民局和海關的手續(沒有托運行李),也來得及8點半之前趕到TBS車站。下面貼的是輕軌Klia2- TBS的車資和發車時光表。

KLIA Transit Overview


Duration & Fare

· KL Sentralto KLIA2 - 39 mins, RM35.00

· Bandar Tasik Selatanto KLIA2 - 32 mins, RM26.50

· Putrajaya & Cyberjayato KLIA2 - 20 mins, RM6.20

· Salak Tinggito KLIA2 - 11 mins, RM3.20

· KLIAto KLIA2 - 3 mins, RM2.00

KLIA Transit train schedule from KLIA2 to KL Sentral (Monday - Friday)

KLIA2

KLIA

Salak Tinggi

Putrajaya & Cyberjaya

Bandar Tasik Selatan

KL Sentral

05:48

05:52

05:59

06:08

06:20

06:27

06:18

06:22

06:32

06:41

06:53

07:00

06:48

06:52

07:02

07:11

07:23

07:30

07:18

07:22

07:32

07:41

07:53

08:00

07:31

07:35

07:42

07:54

08:06

08:13

07:51

07:56

08:03

08:12

08:24

08:31

08:11

08:15

08:22

08:31

08:43

08:50

08:31

08:35

08:42

08:54

09:06

09:13



第三種走法,從新加坡曩昔也是地輿上比擬節儉的方法,我沒有查過新加坡的航班,只是一般來說新加坡航班比吉隆坡航班要貴。 到了新加坡可以有快船直達,天天好幾班,也可以新山過境,再往刁曼島。 新山是新加坡和馬來西亞的邊疆城市,過個橋就是新加坡,天天兩國國民交往自由。

 

第四種走法,就是從吉隆坡飛到新山,再出租車到豐富出港,有點笨伯,然則我們此次就是走的這條路。 亞航從吉隆坡KUL飛往新山JHB的小飛機天天有三班,分離是82514052050, 想當天上島就只能趕第一班了。 價格很廉價(提前3月買,64rm),就是擔憂825可能趕不上,上一航班650抵達有可能晚點,加上過移民局海關,穿過機場這一頭到那一頭,並且值機櫃台45分鐘前停滯檢票啊(就算事先電腦上值機打印了登機牌,也照樣必需到櫃台換票的)。

 

天主保佑! 我們此次異常順遂,上海航班650準點落地,我們一路快趕,移民局那邊沒幾人,穿過機場大廳,來到櫃台拿到登機牌(只是簽了個字,沒有換登機牌),才7點半! 然後還可以施施然吃個早點。

 

一個小時的飛機,到新山也就才9點半。 我們還得從新山奔往豐富,新山機場有專門的出租車公司,沒有其余選取,於是178rm定了一輛車,動身豐富(另一種方法就是taxi40rm到新山的客運站,再從那邊乘大巴12rm往豐富)。 出租車司機是華人,一路和我聊天,我才知道,我們路程的最後幾天,正好趕上馬來人新年,算是黃金周、長周末! 難怪我定的酒店那幾天漲價,據說會人滿為患,最好提前出島。哈,又是沒有做好功課的壞處。

 

出來機場就是熱帶雨林的悶濕感到,空氣的味道也分歧,一路都是棕櫚樹栽種園,一路望眼曩昔,一個個山丘都削光了植被,剩下黃土,稀稀拉拉種上棕櫚樹。司機感嘆這些棕櫚園把本來的原始叢林都給毀掉了,以前下暴雨,下完了不會積水,如今一下暴雨,積水就把途徑淹掉。 

 

11點多鐘我們來到豐富港Mersing,不大的一個小鎮,隨處是中文牌子,餐廳是華人開、超市是華人開、連鎮上獨一一家泉幣兌換也是華人的,我們用英文措辭,人家答復我們中文,我們才反響過來,於是改口一路說中文。 這裏美元兌換馬幣還不如新山機場的匯率好,機場是$rm= 3.118, 這裏才給 3.1,換了1500美元,不想上島之後麻煩。客歲在停泊島,島上兌換率才2.8,信譽卡手續費6%,懊悔沒事先換足夠現鈔,所以此次多換了一些,用不完今後橫豎還來

 2014年夏 馬來西亞Tioman刁曼島十日自由行: 沙岸酒店美食,浮潛深潛自由潛

去了船埠一問,才知道渡船要比及4點半才有,本來豐富口岸吃水太淺,一退潮就成大片的灘塗,大船進不去,而因為年前的一路重大渡船變亂(其余處所),馬來對渡船的請求變得嚴厲, 所以如今豐富只有快船,只有一家公司營業,是很大的船,可以塞百多人,不是按時固定班次的, 而是依照潮流的升降,每一天的時光和班次都分歧,提前一兩個月把渡船時光表貼出來,你得依照這個來走。 例若有的日子有56班,一向到下晝6點還有,而有的日子就只有2班,正午就收工了。所以你時光算得再好,都有可能撲到豐富卻無船可乘。這個時刻表網上沒有,然則各個酒店都有,所以最好跟酒店問一下你去的那天渡船班次若何,省得定下了酒店卻趕不上渡船,上不了島。


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