雙城記-深圳紀行

  周四，休息。目的地：深圳。

  我想深圳之於廣州，和天津之於北京，杭州之於上海一樣，每天都在不斷上演著“雙城記”。這一天，雙城記就要在我身上上演。《背包十年》說，旅行就是要玩未玩過的，吃未吃過的，看未看過的，說白瞭就是從自己活膩的地方去一個別人活膩的地方。廣州與深圳都是大城市，他們有著太多的共同點瞭。我去深圳，究竟要看些什麼呢？在地圖上不斷地搜索，我找到瞭兩個關鍵字：紅樹林、海濱。這兩者都是廣州市區裡沒有的，而深圳恰恰兩者都擁有。

深圳行——出發

  提前一天買瞭假日通的來回深圳車票，僅49元。不過，後來的出發之旅印證瞭一個道理：一分錢一分貨。

早上6點40分，從傢裡吃過早餐後，背起行囊，向深圳出發。可還沒出發，旅行大巴的司機卻被交警抄瞭牌，理由是違章停車。7：35，車終於開出瞭，卻是一路走走停停，原來是要到蘿崗才上廣深高速。在廣深高速上眺望自己的水廠，並且進行瞭錄像。有時覺得凡事從另外一個角度看，總覺的很有滋味。

  上面說到一分錢一分貨，除瞭出發的不順，再加上中途下瞭兩次車(一次服務站，一次檢查站)。進瞭深圳市區，又遇上塞車。結果到瞭10點20分，大巴才到瞭羅湖口岸。用瞭近3個小時。不過，這似乎沒怎麼影響我心情，沒有波折又何來體驗呢？

深圳行——紅樹林

  這裡要說兩個名字：福田紅樹林海濱生態公園和福田紅樹林自然保護區。

  前者是深圳免費開放的市民公園，而後者則是國傢級的自然保護區，沒有許可是不允許擅自進入的。可是這一天，我卻“誤入藕花深處”瞭。在海濱生態公園裡，三三兩兩的遊人在椰林底下閑憩。而我，卻在烈日底下暴走。沿著海岸線，海鳥隨處滑翔，自由自在。可是這個公園實在太人工瞭，除瞭入口處一小片紅樹林外，再也見不到海岸邊有一點綠意。而且此刻正是漲潮，一切都淹沒在水裡。決定返程，看見入口處往東有一大批紅樹林，估計應該是保護區瞭。不過，那時我還沒想著要進去紅樹林，因為在外延可是有鐵絲網攔著的。但一直往前走，卻但見有公園式的設計映入眼簾，可這公園卻隻在入口處有兩位值守的管理員未見其它人影。然後徑自沿著巡邏道走，走瞭快半小時，見到一個濕地修復之類的工地。我終於看到瞭紅樹林的影子，一大片，綠意盎然。然而，我還得翻越一片雜草堆，才能上到棧道。由於有棧道的影子，雖然沒人，但我卻更認為這是該可以讓人走的地方，或許也是好奇心的驅使吧。在快到棧道時，我看到有一位管理員在看著我，雖然隔很遠，但我確信他是在看著我的。可是，當我上到棧道時，我卻找不到他瞭，心裡頓時涼涼的。此時，我已經很累。而且水已經喝完瞭，我也不知道這個棧道要走多遠。隻是，我心裡明白，我已經進入瞭國傢級的紅樹林自然保護區的核心區域，我已經無限接近她瞭。沿著棧道，空無一人，隻聞鳥語。但視野卻是城市的高樓與低矮的紅樹交錯，此景隻有深圳獨有。雖然對紅樹的認識不多，隻知道它是一種可以防風、固堤以及淡化海水的樹木。可是就在這“無人”的保護區裡，我竟也發現紅樹林裡有我們人類的白色污染，這是何為呢？就當我這次“誤入藕花深處”的紅樹林即將進入高潮——沿著棧道向淺海延伸時，一道人類的聲音打破瞭空氣中的那份寂靜。我知道我被逮到瞭，頓時十分沮喪，因為我隻差幾十米就可以真正深入紅樹林。被審問一番後，管理員還查驗瞭我的身份，最後的結果也就是沿著棧道一直走會出口。

  其實，當時我心裡也沒怎麼忐忑的，這隻能說我與紅樹林有緣吧。隻是一路上，為什麼我就像“隱身”瞭呢？很享受這次與紅樹林的約會，林裡的鳥兒們，打攪瞭。

  在鬧市中，能有那麼一片凈土，紅樹林，這是深圳的一張名片。

綠色大碗上的城市

深圳行——地鐵

  我承認我是個喜歡軌道的傢夥，說“迷”我又不專業，該算不上吧，所以看看深圳的地鐵也是此行的目的之一。

  深圳的地鐵給人的感覺很跳躍、很活潑也很有性格。在顏色上總給人以眼前一亮的感覺，而站臺座椅的不規則設計頗具動感。地上的黃色腳印，告訴我們應該要做什麼：腳印兩邊排，中間相對出，我想大傢都該懂是什麼意思吧？更有意思的是站臺的“站務員”：列車進出站的迎送車的規定動作就像是操練一樣整齊，讓我感到他們也可以是一道風景。

小腳丫排隊記

小腳丫去買票

很幹凈的車啊~~

深圳行——蛇口海濱

  其實蛇口海濱也算是誤打誤撞的。

  從紅樹林公交站跳上一路去蛇口碼頭的公交（原來深圳還有人售票的），兜兜轉轉鉆進瞭蛇口港地鐵站。隨手翻瞭一張深圳地鐵的乘客指南，看到在東角頭有個叫漁人碼頭的地方，可以看海。在路上一路問人，走到瞭傳說中的蛇口海濱——原來是一個樓盤的海濱棧道。這裡的視野真的是超級無敵。恐怕全國沒有多少個樓盤能這麼地望海。為瞭等日落，我在這裡呆瞭有一個半小時。看到許多業主的孩子在嬉戲，這對我而言，或許隻能是個夢想瞭。蛇口的海濱，落日、燈塔、海港、漁船、棧道，這構成的畫面的確是沒得無語言表。我也隻能有手中的相機不斷地記錄下這美好的回憶。

  深圳之行在黃昏的落日中進入瞭尾聲，吃過晚飯後，我搭乘晚上9點30分的和諧號動車組回廣州（那假日通我不敢再坐瞭，不知道要折騰我多久）。望著車外的路燈，想到一個小時後就到廣州瞭，心理的距離陡然縮短瞭許多。當列車駛進廣州時，我看到那些熟悉的路牌：“豐樂路1km”、“科韻路2km”……

  深圳和廣州，兩者就像兩面鏡子，你看著我，我看著你。深圳有許多廣州的影子，但卻並不雷同。深圳很年輕，她沒有廣州的歷史沉淀感。然而正是這樣，給瞭她更大膽、更前衛的規劃思路。無論以後的身份會否有變化，深圳和廣州這部“雙城記”將繼續源源不斷地上演下去。有空，我再翻來看看。再見，深圳。