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高士德年夜馬路將於周六（十日）早上十時起恢復四線雙向行車，屆時靠培正中學一邊的高士德年夜馬路保持往紅市井偏向行駛；靠紅市井一邊的高士德年夜馬路則答復由紅市井往松山地道偏向行駛。巴士線路周六起，會先放置往紅市井偏向的巴士線路轉業靠培正中學一邊的高士德年夜馬路，並於原致富往紅市井移前三十米的“高士德／亞利鴉架街”站及“高士德／紅市井”站實行線路分放逐置；至於往士多鳥拜斯年夜馬路或松山偏向的巴士線路，則由十八日起放置行走紅市井一邊的高士德年夜馬路、雅廉訪年夜馬路或美副將年夜馬路。
新交通放置須屬意
高士德年夜馬路下水道重整工程可望於本月十八日周全完工，交通局交通管理廳長羅誠智、計劃處長蕭日鵬及運輸管理處長盧毅華昨日下午三時半於該局會議室，引見高士德年夜馬路恢復四線雙向行車的交通放置。
羅誠智泄漏顯示，推敲到聖誕節及陰歷新年的傳統花費檔期將至，居平易近購物和商戶營商的需求，經與工務局積極調和後，決意於周六早上十時起恢復高士德年夜馬路四線雙向行車，即靠培正中學一邊的高士德年夜馬路，保持由士多鳥拜斯年夜馬路往紅市井偏向行駛；靠紅市井一邊的高士德年夜馬路則答復由紅市井往松山地道偏向行駛。
近致富站移前30米
為減低統一時候恢復雙向行車及調劑巴士線路放置形成雜沓，周六當日會先作廢高士德現有兩個臨時巴士站，恢復正本高士德年夜馬路保持往紅市井偏向的培正站及紅市井站，和把正本近致富的“高士德／亞利鴉架街”站往前移約三十米至商業銀行周圍，並與紅市井站作線路分放逐置（見附表一）。屆時5、9、9A、25、25X僅停靠培正站及亞利鴉架街站；6、23、32、N2僅停靠培正站及紅市井站。
由於工程時期被放置到美副將年夜馬路和雅廉訪年夜馬路的巴士線路起到疏通溝通及分流交通的感化，有益巴士幹事。是以政府決意保持部分線路現時行車線路，且盡可能糾合往溝通目標地線路於行走統一路段（見附表二），藉班次互補，增添乘客候車時候，紓緩骨幹道的交通壓力。本月十八日起，往松山偏向5(往媽閣)、5X、12(往外港碼頭)、17（往文明中央）、18（往關閘）、22（往氹仔）、23(往旅遊塔)、25（往氹仔)、25X(往氹仔)及28C（往關閘）線路，會保存持續行走美副將年夜馬路；6（往順景）、9（往媽閣）、9A（往旅遊塔）、28C（往回力）、32(往旅遊塔)及N2（往氹仔），放置行走高士德年夜馬路；4（往新馬路）、8A（往新馬路）、17（往白鴿巢）及19（往新馬路）線路，則放置行走雅廉訪年夜馬路。
指導乘客熟習線路
紅市井一邊的高士德年夜馬路則只保存“高士德／連勝”及“高士德／賈伯樂” 兩個巴士站，以加速巴士流轉速度。
在線路調劑早期，交通局將放置指導人員在相幹巴士站供應巴士線路諮詢幹事，同時張貼相幹宣揚單張，為隨便馬虎乘客熟習線路調劑的放置。材料可到交通局幹事專區或政府資訊中央討取；或可登上www.dsat.gov.mo瀏覽。
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市場價：NT$ 383
