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澳門、珠海機場快線 澳門國際機場（葡萄牙文：Aeroporto Internacional de Macau） 澳門國際機場是中華人平易近共和國澳門特殊行政區內唯一的機場，1995年11月正式投入運作。IATA機場代碼為MFM，ICAO機場代碼為VMMC。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁，全日24小時運作。 本機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通牽制行動措施相毗鄰。跑道與裙樓之間由兩條橋相毗鄰。它的設計客運量為每年600萬乘客。控制塔位於正本的“一粒米”之上。 固然澳門國際機場的面積不年夜，共有24個停機坪，個中四個附設登機橋，澳門國際機場能夠措置責罰波音747航班，並以此修建了澳門當地到海內市場的重要貨運航線。澳門國際機場亦是區域航空公司澳門航空及國際性航空公司非凡航空，和直升機航空公司空中快線的總部所在地，亦是商務包機公司捷亞航空的重要運作基地。 澳門國際機場是中國年夜陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一，自2004年引進低本錢航空公司今後，西北亞客量日趨促進。 澳門國際機場的面積很小，共有十九個停機坪，個中四個附設登機橋，澳門國際機場是按國際平易近航組織的“CAT”型尺度設計，可供起降波音747飛機，並以此修建了澳門當地到海內市場的重要貨運航線。澳門國際機場亦是澳門航空公司，和直升機航空公司亞太航空的總部所在地，亦是商務包機公司捷星亞洲航空的重要運作基地。澳門國際機場是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁，全日二十四小時運作。澳門國際機場是中國年夜陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一，亦是世界上多數有到北朝鮮的直航航班的機場之一。 在一國兩制下，澳門作為中華人平易近共和國的一個特殊行政區，具有自己的收支境政策，和自力於中國年夜陸的關稅區。交遊澳門及中國年夜陸的搭客需求處理出境手續，和經過海關搜檢。是以，交遊澳門及中國年夜陸的航班會被看成國際航班措置責罰。 澳門國際機場專營股分無限公司(CAM)成立於1989年，是澳門國際機場之承建商及業權人，由澳門特區政府委任為澳門國際機場之運營者，獲授25年的專營合約，擔任機場之興修和營運。2001年3月獲特區政府耽誤運營權至2039年。 2007年統計，乘客流量 550萬人次；貨運量180,900噸。 珠海機場快線 機場快線線路表 線路一：噴香洲茂業百貨經吉年夜拱運車站到珠海機場
線路二：吉年夜九洲港經拱北中珠年夜廈到珠海機場
線路三：灣仔橫琴口岸來回珠海機場
線路四：中山郊區來回珠海機場
線路五：珠海機場至珠海郊區
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市場價：NT$ 383
