(夜晚的噴香港，在沒去噴香港之前，這樣的照片已看到眼膜生繭。)
1990年 7歲的我第一次聽說噴香港 並被見知 噴香港是故國弗成朋分的一部分
1993年 四年夜天王紅遍中國 還沒走出所在城市的我 感受噴香港好悠遠 固然間隔不到一千千米
1997年 噴香港回家了 我單唯一人在家中不美旁觀現場直播 那時辰感受噴香港其實也沒那麽悠遠
2006年 我闖蕩上海 國際年夜都會的上海每天都有許多若幹航班飛往噴香港 噴香港好象挺近的
2007年 我首次離開深圳 噴香港仿佛近在眼前
2009年懷揣著通行證的我離開深圳羅湖關口噴香港 終究近在眼前
(灣仔碼頭。)
5月27號，上海飛深圳，第二天，我將從深圳用一種非自內行的體式格局去噴香港去自內行。
剛踏入深圳的土地，周圍馬上被潮熱的氣味圍困，身材忍不住行成黏糊糊珍愛膜。機上分歧以往的廣播，機場無能的通告和測溫設備時辰提示著這是個甲流感肆虐的異常時期，然則我的腳步義無反顧了。機場年夜巴駛入郊區的華聯年夜廈，車剛停穩，司機就在用廣播提示人人屬意包包；早餐的往事也是在一向發指各類小偷的罪過；預備上東街的那座橋時，好意的姐姐又一次提示我屬意珍愛自己的名貴物品。仿佛，深圳是個治安欠調和的地方。
然則，這個早晨過得異常安詳。
沒把出關時候和入關時候弄清晰，羅湖關口的導遊那楞是找不到我名字，好在經過溝通，出關，過橋，再入關，當手機不再有旌旗燈號，當周圍滿是繁體字，當熱忱的幹事員從糟的淺顯話對你說感謝，我的心和腳已落在了噴香港！固然比原設計遲了2小時。
火車在匍匐，郊區的自然風景逐步變換成國際都會應有的高樓年夜廈。紮實的，不但是這風景，還有我的那份高興的感受。噴香港的第一次密切接觸，是旺角。紅綠燈有變換著速度的嘀嘀嘀聲敦促著人來人往，一輛輛雙層巴士哄哄而過，廣東式的修建和霓虹招牌合營繁體字的中文，那是一種即熟習又陌生的感受！這裏人潮湧動，即使長短節沐日的清晨一點。嘎嘎，不夜城的噴香港！
(攝於旺角，清晨一點，人群未見散去。)
(旺角四景。)
(有著悠久歷史的雙層巴士，現在成了搭客的旅遊公交，)可以走過噴香港的年夜部分景點。延續的歷史的城市，才有成為現代化都會的能夠。
關於旺角，模糊記合適年那部《旺角卡門》，陰霾中的光與影，若幹邪惡的氣力正在萌芽。夜排擋裏的撕殺，霓虹燈下那鮮紅的血液。痛恨的持續，終究將換來性命的結束。我很怕現在踏足旺角時會有這樣的感受，知道我真實的站在這裏，才發明，固然情況不變，可是我的神色變了，沒有《旺角卡門》中的陰霾與仇殺，只要《溏心風暴》裏的陽光與調和。
不夜的噴香港卻又是小的噴香港，從彌墩道到賓館，首先要經過一只要一人肩寬樓梯，其峻峭的驚險水平絲毫不亞於某座難以降服的山嶽。然後是袖珍的電梯，四小我，兩個拉桿箱，分兩批慶幸完成了上電梯的義務。在房間裏，我可以一只腳在床上胡亂動著腳指，另外一腳與衛生間來一次密切接觸。我躺在床上看電視，起身，伸手，便可以把電視關失蹤，不需求遙控器。銅鑼灣的時期廣場很牛X，但那周圍窄小的空間我根基找不到地位來瀏覽他的偉岸。
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