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國際成品油價明天零時起每噸上調480元，折合93號汽油價錢的漲幅約每升0.36元，折合0號柴油的價錢漲幅約為每升0.41元，上海滬IV93號汽油每升則年夜漲0.71元。 由於上月國際油價出現年夜幅上揚，業內自上月中旬起最早出現國際成品油價將跟隨下跌的預期。但爾後，發改委一名權威人士在談及成品油定價機制革新時泄漏顯示“22日調價周期不包含節沐日”，而上月恰逢國慶長假，暗示“調價窗口”已被推移至本月5日。 “不管‘調價窗口’在哪一天，終究調價照樣比‘窗口期’晚了很多天，這是發改委為攻擊投機收受接收的戰略。”廈門年夜學中國動力經濟研討中央教授林伯強昨晚在接收采訪時泄漏顯示，由於每逢油價上調業內都邑出現囤油景象，假設調價過於實時的話會滋長囤油投機。 至於本次調價的幅度，林伯強以為根基符合預期，現實“國際油價近段時候以來的漲幅也對比年夜”。 但此次上調幅度照樣超出預期。此前，易貿資訊估計上調幅度為每噸300元,西方油氣網首席經濟學家鐘健則猜想350元以上。 值得屬意的是，上海由於從11月1日起最早周全實行汽柴油滬“Ⅳ”尺度，本輪調價後的終究價錢為：93號汽油每升6.61元，漲0.71元；97號汽油每升7.03元，漲0.76元；98號汽油每升7.61元，漲0.76元；0號柴油每升6.50元，漲0.86元；-10號柴油每升6.89元，漲0.91元。 生長革新委有關擔任人昨晚泄漏顯示，汽、柴油跌價不會對物價總水平的穩定產生不良影響。“我們已布置各地嚴厲控制調價連鎖回響反應，明白劃定此次成品油調價後，與居平易近花費親熱相幹的城市公交、鄉村路途客運（含島際和鄉村水路客運）、鐵路客運價錢均不進步”。 （本文轉載自：中文網） |
市場價：NT$ 383
