您好，歡迎來到HopeTrip旅行網！
|
之前廣受爭議的粵澳新通道扶植項目已取得中央核準。其定位為拱北關的隸屬口岸，行人不可車，日通關搭客二十萬至廿五萬人次，項目重要由澳方鼓舞、出資。粵澳新通道項目標焦點是創新口岸通關形式，如“兩地一檢”、“單邊驗放”、廿四小時通關等，是項目標難點及亮點所在。
粵澳客歲五月在聯席會議中簽署了《粵澳新通道項目協作框架和談》，配合向中央政府提建粵澳新通道。其定位為拱北關的隸屬口岸，行人不可車，日通關搭客二十萬至廿五萬人次，項目重要由澳方鼓舞、出資。構想中的新通道位於拱北口岸西南側，即現南粵批發市場、驗車中央及周邊地段，觸及土空中積約二萬八千平方米。包含一條總長四百多米、橫跨鴨湧河的關閉式人行過境通道。項目主體修建在澳門，部分行動措施在珠海境內的鴨湧河局限。是以整治汙染日久的鴨湧河也是其重點之一。 除通關便利、打破區域融會瓶頸外，新通道也是北區城市計劃的重要部分，因聯檢年夜樓綜合修建群將有會展、商業行動措施、公交關鍵、輕軌站、停車場等，周邊亦有公屋及社會行動措施。特區政府冀藉扶植新通道重新計劃周圍地段，改良北區居平易近的生活生計。社會對項目希冀甚殷，冀盡快下馬。 擬廿四小時通關 硬件隨便馬虎軟件難，新通道項目標焦點是創新口岸通關形式，如“兩地一檢”、“單邊驗放”、廿四小時通關等，是項目標難點及亮點所在。往事人士泄漏，粵澳政府一向力推落實項目，前一階段任務重點是粵澳協作部分，包含創新通關形式、收支境聯檢年夜樓、過境毗鄰通道、粵澳名優產物博覽中央、鴨湧河綜合整治等。 通關形式方面，國家海關總署、公安部、國家質檢總局、國家口岸辦及廣東省口岸管理部分已屢次現場調研，並與澳門海關等部分溝通，構成了豐裕應用高科技手段、供應便捷溫馨通關形式，和廿四小時通關的共鳴，詳細方案有待深化、完善。 正深化初步計劃 環保協作方面，新通道澳門部分的環評申報已交相幹部分審查，粵方亦完成情況影響評價。鴨湧河整治方案已交兩地政府徵求定見。修建設計方面，項目中粵澳協作部分主如果收支境聯檢年夜樓、過境毗鄰通道及粵澳名優產物博覽中央等，由華南理工年夜學院士何鏡堂帶領的設計團隊擔任設計初步方案，方案經與澳門業界交換定見，正在深化完善。 |
市場價：NT$ 383
