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第一幕—— [妻子篇] 由於當晚要住回深圳（主如果老公太強年夜了，為了節約費用定制了驚人的行程），一年夜早兩小我輕裝上陣便向噴香港動身了。昨天，已出來探過路了，明天我們熟門熟路的離開羅湖口岸排隊等著出關。人不是許多，很快便經過進程了年夜陸這邊的關口，一路小跑著向噴香港奔去，途中拿了許多材料，後來證明個中最少有一半是很有用的。終究離開了噴香港的出關口，看到摩肩相繼的戴著口罩的人在搜檢有傷風癥狀的人員，忽然就感受有噴香港的滋味了。當噴香港海關在自己的通行證上“嘭”地一聲蓋上章時，心中照樣小小的激動了一把：我終究離開噴香港啦！ 在港鐵的客運中央又排了一會兒隊，終究換領了過境旅遊套票，又買了2張八達通卡（這可是噴香港自內行的必備之物，其感化在許多攻略中都有描述，我們的感觸感染長短常象上海的交通卡），一切預備停當，我們終究坐上了去往尖東的港鐵列車。這個列車很像上海的輕軌，是在空中上開的，看看周圍，和上海有甚麽分歧呢？能夠是人少些吧，再就是車載電視裏講的滿是粵語，離開一個說話欠亨的地方，有些小小的不順應。車開動今後，就一向在激動地東張西望，看看窗外，停頓看看想象中的噴香港，結果卻失蹤望的發明一向開在郊區，看上去都是很荒僻罕見的地方，只是有時有些成片的居平易近樓，一向開到九龍塘才感受是到了城市，但卻其實不榮華。後來列車就進入了地下，只好收起自己的獵奇心，噴香港的真面目要等一會才幹揭曉了。 在出發點站尖東下了車，老公提早作業做得異常好，我們直沖P3出口，那是離酒店比來的出口，固然明天不住，照樣籌算先去探探路。在找出口的途中，和老公兩小我很高興的小聲喊著“到噴香港了！”，小小的KISS了一把，以紀念我們連袂第一次離開西方之珠。 從P3出口出來，眼前就忽然一亮，噴香港的特殊躍然於眼前，固然這裏的街道上沒有甚麽特殊的高樓年夜廈，但那其實不寬闊的街道、如潮的車流、綠樹成蔭、清潔的馬路、有數的街邊櫥窗，乃至地上黃色的人行橫道線，都在告知我：這就是噴香港了，現在陌生而熟習的噴香港。我們倆雀躍著拍了幾張照片，固然只是再淺顯不外的街道，但在我的記憶中這將成為永久的噴香港的First Sight。 沒走幾分鐘就找到了明天要入住的酒店，寧神了：酒店和地鐵口很近，不用愁悶明天拖著箱子走過去了（沒想到人算不如天算，第二世界起了年夜雨，這是後話）。沒做逗留，走到加連威老道，再拐到厚福街，離開“桂記雲吞”吃了我們在噴香港的第一頓飯。這家店面很小，或許只要5、6張桌子，我們出來時，只要2桌老頭老太在吃早餐。點了雲吞面和凈雲吞，真是真材實料啊，那雲吞年夜的跟小包子差不多，外面的蝦仁既年夜又新穎，吃的我們那叫一個爽啊。而且才$19，仿佛比上海的還便宜呢。其時是10點多鐘，又是周六的早上，小街下行人不多，年夜多半店還未開門，噴香港的一天仿佛還未真正最早。 吃完早餐，心滿足足的向海港城動身了，途中經過彌敦道，這裏人流如梭，正本想在途中找一家著名的牛肉丸試試，怎奈其實難找（說真話，連找3天都沒找到，終究也沒吃到）。不知不覺中已離開海港城，這裏是一個巨年夜的購物中央（真的很巨年夜啊），但我們明天誌不在shopping，是以穿過商城離開後門等ctrip的穿越bus。等bus卻等到了意外的美景，正本海港城的後門已臨著海邊，由因而第一次看到維港美景，我們不由驚呼作聲“真時髦！”。這裏是藍色海港+白色豪華遊輪+時髦的港島群樓，此時天色晴好，碧海藍天，真的有些醉人了。 正午，坐上ctrip的bus最早向港島進發，這類穿越bus要到各個酒店接人，是以在遍地亂兜，但正好坐車不雅觀光，而且車上一共只要4小我，後來的一段路就只剩我們2個了，成了公用的不雅觀光BUS，真是不亦樂乎。沿途看到了尖沙咀鐘樓、文明廣場、紅磡、噴香港理工年夜學、賽馬地，乃至還有一年夜片墓地，途中還穿過了地道（和上海的延安東路地道很象，只不外上海的地道穿過的是黃浦江，而這裏穿越的是真實的海），終究離開了我們的目標地——金紫荊廣場。看到了傳說中的噴香港會展中央，外型異常時髦，只是個頭比我想象中的稍小了一些。看到了金色怒放的紫荊花，還有旁邊高高飄揚的國旗和區旗，真的會產生一種“把珍寶拿回來真好”的感受。站在金紫荊廣場前的不雅觀光長廊上，看到了全部港島的群樓，如此fashion，如此modern，和適才路上看到的那些破舊的平易近房仿佛來自兩個完全分歧的世界。 從金紫荊廣場出來，在灣仔的路上找到著名的叮叮車，榮幸的坐到了下層的頭排地位上。這類陳舊的有軌電車行駛在港島最現代的街道上，各類摩天算夜樓一向地躍入眼中，又擦肩而過，最現代的器械就這樣被歷史拋在了逝世後。噴香港的公車從不報站，站牌上的字小得站在跟前也看不清，是以只能憑感受下車。還好當地人年夜都異常熱忱，不但告知我們到站了，還指出我們要去的街道在哪裏。急忙中跳下叮叮車，那陳舊而狹窄的車廂，和叮叮的鳴笛聲立刻就被拋在了逝世後。我們現在身處的就是世界上最榮華的商務區之一——中環。在中環的街巷中穿越，前一刻還摩肩相繼，下一刻拐入一個不著名的小巷，急速就沒有了人煙。全部港島都是依山而建的，走在中環特別感受顯著，你經常需求爬上很陡的小坡或是石階，而那些林立的摩天算夜樓就這麽建在山坡上，一層又一層，這或許也算在噴香港看到的奇不雅觀了。 我們沿著中環的人行天橋，走在各個樓宇中央。老公對這類設計贊不停口，它將中環幾近一切的重要樓宇都連了起來，你可以從中環碼頭一向走到通往半山的自動扶梯。我們就這樣從畢打街一向走到中環碼頭周圍的國際金融中央，接著又繞回了皇後年夜道中的置地廣場。 在高樓中走得有些累了，在威靈頓街上找到了有金色年夜門的“鏞記”，坐上去品味了他們的燒鵝和乳豬。固然鏞記的燒鵝是最知名的，但給我留下更深入印象的卻是乳豬，外脆內嫩，這樣的美味是在上海從沒吃到過的。品味了噴香港超卓的燒味今後，背下行囊，我們又動身了。此次，去看了適才漏失蹤的著名的修建，好比那個奇異的倒錐型的駐港軍隊年夜樓，還找到了立法院，在那個布滿歐域氣勢氣度的房頂上看到了一向向往的瞎眼女神像。 接近薄暮，我們又經過進程人行天橋離開了半山的纜車總站，在這裏預備乘坐山頂纜車到寧靖山頂去。排隊的時辰，天空忽然下起了雨，還越下越年夜，我們最愁悶的台風終究最早影響噴香港了。命運運限好的是，當我們坐上纜車動身的時辰，雨居然停了。所謂纜車，實際上是一種有軌的小火車，行進進程中傾斜的角度異終年夜，漸漸向山頂爬去（和我們在瑞士少女峰上坐的異常像，只是車廂對比少，旅程也要短很多）。行至中途中，眼前忽然一亮，從半山看到了時髦的，車上的人都一陣驚呼，不外轉眼風景就被樹木遮擋，未能盡興。車到達山頂，我們迫在眉睫地沖出站台，一路離開獅子亭，維港的風景急速一覽無余，港灣兩岸，各色高樓林立，特別是港島這一側，仿佛是一個筆筒中插滿了各類筆，滿的都快要溢出來了。稍作逗留今後，我們最早了環山頂的徒步行程。離去喧嘩的不雅觀景區，我們走進了幽靜的山頂小路，一邊是海景，一邊是茂盛的植被或是陡直的山石，有時有跑步的人從身邊經過，其他時辰你必定會以為自己身處一個世外桃源，而其實世界上最榮華的一塊土地正在你的下方。環山頂徒步的最年夜優點就是可以360°的瀏覽港島周圍的一切海景，逐步轉到九龍一側時，天色逐步暗了上去，華燈初上，維港夜景一覽無余。躲在一個最恬靜的角落，瀏覽最榮華的風景，這類反差令人沉醉個中，後來才發明這裏看到的風景是比花錢上淩霄閣的摩曬台看到的還要美，豐裕說清晰明了：並不是一切最好的器械都可以花錢買到，有些是必須專心才可以取得的。竣事我們的徒步行程，在摩曬台上看了第一次“幻彩詠噴香江”。我們一共在分歧的所在看了3遍，這第一次是最迷茫的，既聽不到申明註解，又看不到全景，只是看到幾幢樓的燈光閃了幾下就吃緊竣事了。 寧靖山頂之旅的最後一項活動是在阿甘蝦餐廳吃了一頓年夜餐，坐在window seats上，一邊瀏覽維港美景，一邊吃著各樣的蝦食品，感受真實棒極了，就這樣在噴香港之巔度過了perfect的幾個小時。 吃緊趕到bus站才發明正本15路要運營到午夜12點，坐在雙層bus的下層，體味了噴香港司機的精深身手，如此重年夜的車體就在狹窄的山路上飛奔，還會常常和對面駛過的雙層bus交匯，間隔近的都能伸手把對面車上人的帽子搶過去，這可是真實的過山車體驗。15路的出發點站是中環碼頭，在這裏乘上了敬慕已久的天星小輪。這類輪渡小船，比上海的要年夜，分為高低兩層，有許多坐位，坐在接近船舷的地位上，隨著小輪的搖搖擺擺，可以看見維港兩岸的悉數美景，海風吹拂中人竟有些恍忽了，時候和空間在這裏都恍忽了，這是真實的噴香港時辰，西方之珠的超卓都稀釋在是日星小輪上了。 第一天的遊程終究竣事了，我們總算遇上了倒數第3班的廣鐵線回到了羅湖，這夢境般的一天中體驗了太多的器械，我幾近沒法回想，由於回想太多，而這僅僅是最早而已。 另：老公的腳由於超負荷運轉，在第一天就磨出了水泡，後來，此水泡每天漸長，終究年夜的跟腳指頭普通巨細了，也算一奇不雅觀。年夜的水泡在遊程的第5天終究破了，可居然又在外面磨出了新的小水泡，可想而知老公的辛苦啊！ [老公篇] 淩晨醒來的第一件事，照樣打電話問天色，結果依然轉變不年夜。出門看看天空，許多若幹的雲吶。而在東鐵的行進途中，發明外面已不才雨，不由心中一沉。誰知到了尖東站，從P3的電梯出來，居然發明天色還行，走了兩步，連太陽都顯現了小臉。命運運限真好！ 以後的全部日間，天色都還不錯。因而決意按當天設計的第二套計劃停止，趁沒下雨趕忙將寧靖山頂遊完。可噴香港的天色真是幻化莫測，前個鐘頭照樣陽光點點，而前往纜車總站時已密布烏雲。排隊等纜車的人很多，已出了候車長廊沿著人行道繞到了另外一邊。問了一下任務人員，估計要排半個多小時，遊移間也排在了個中。雨最早零星地下了起來，還好我們已排到了長廊，有任務人員號令持八達通卡的旅客沒必要排隊去窗口買票，直接走捷徑過了閘機（就象網上有些TX所說，假設在門口的一個小貨亭購買蠟像館的套票，也是可以走這條捷徑的。但由於我們在上海已參不雅觀過杜莎蠟像館，所以一早就決意不去了）。此時雨越下越年夜，有演釀成傾盆年夜雨的趨向，但走到這一步已沒法回頭了。又等了一班纜車，終究輪到我們了，憑證網上的攻略選擇了靠右邊的地位（如妻子所言，這邊果真內行進途中可以不雅鑒賞到維港美景）。當駛出纜車站時，雨居然停了，我們命運運限真的很好啊！！ 這能夠是我們此次旅途中為數不多的排隊時候較長的一次——快要半小時（還有幾次或許就是陸地公園摩天輪、迪斯尼樂園的獅子王慶典和與米奇米妮合影攝影，耗時也差不多，其它項目則都是幾近沒怎樣排隊。所以這段日子的旅主人數真的是不多），但正好避開了一場年夜雨，到達山頂的時候也剛適才過下午五點，正好可以同時不雅鑒賞到維港日間與夜晚兩種分歧的風情。再次感傷，命運運限其實太好了！！！ 不外旅遊寧靖山頂照樣有兩個小失蹤誤。一是我們上山得太急忙，都沒來得及在山下買水。由於已在中環逛了半天，才到山頂，妻子就嚷嚷渴得不可了，我也感受嗓子口在冒煙。因而只得就近在最早看到的一家飲品店中買了一杯果汁，感受還沒喝上兩口就沒了，居然要$29，性價比其實太差了！後來在山頂的其它店中看了一下，都是差不多價值，所以建議列位TX今後照樣要在山下做好預備。卻是我們後來徒步環山頂時碰著一名噴香港年夜伯在賣礦泉水，只花了$6就買了一年夜瓶，總算狠很地解了一把渴。 第二是適逢山頂纜車守舊120周年，假設到窗口去買票便可以取得附送的特惠通行證，在山頂的多個商家可享用必定的優惠。但由於我們是刷八達通卡的（固然八達通卡照樣挺智能的，再刷卡上摩曬台時自動減了幾塊錢，旅遊破耗與直接買套票的價錢是完全一樣的），所以就沒拿到。而我也已很智能了，在山頂咨詢台的小姑娘那兒要了一張，但照樣沒算到在阿甘蝦餐廳利用時原告之每人要用一張，因而只能少減一人的優惠金了。呵呵。 不外想想我們已經是夠榮幸了，在台風壓陣、掛出1號風球的景遇下一點都沒影響到我們的山頂之旅，唯一的一場年夜雨也被我們在候車長廊中躲過了。人要滿足！照樣要表彰一下妻子，又是她的僵持讓我們奇異地避開年夜雨，在第一天完成了重頭戲之一的山頂遊。 在阿甘蝦餐廳吃飯的人挺多的，固然我們預訂了靠窗的地位，但由於臨時修改設計，在摩曬台上看完“幻彩詠噴香江”才去吃飯，所以照樣等了一小會才坐到窗邊。固然隔著窗戶，而且由於山頂仰望山下的自然地理身分，視野沒有在外邊的盧吉道或摩曬台上不雅鑒賞時那麽坦蕩，但風景照樣很誘人的。坐在山頂的餐廳，美景相伴，浪漫、高興的氣氛自然就不用說了。餐廳的裝置異常“阿甘”，有許多片子的道具和服裝網www.vhao.net，菜單做成了乒乓球拍，桌上還有兩塊牌子，一張寫著“RUN FORREST RUN”、另外一張則寫著“STOP FORREST STOP”。由於攝影，我們將牌子翻到了“STOP”，誰知幹事員就跑來問需求甚麽幫助，正本這就是叫幹事員的記號，呵呵，有創意。 早晨回到深圳如家時，已近午夜12點了。又打電話問了一下天色預告，居然發明台風已在海南上岸，而且級別不但沒有增強為強熱帶氣旋，反而削弱為了熱帶低氣壓。又是一個好往事，心中不由陣陣竊喜。可沒想到的是，這削弱的熱帶氣壓第二天就卻給了我們不小的神色。欲知後事若何，且聽下回分化。 [感觸感染與Tips] *** 過境旅遊套票中包括了一張搭客過境來回票與一張全日通車票。前者不管是憑證的描述、照樣先輩們的經歷之談，乃至是在噴香港客運中央的咨詢處取得的答復，都是說從羅湖/落馬洲站來回尖東站一次，也就是說只能搭乘港鐵的東鐵線。然則在套票手冊上的描述卻是——“於發票當日起1個月內乘搭港鐵來回羅湖或落馬洲站一次（機場快線、輕鐵、港鐵巴士及東鐵線優等除外）”。按字面了解，應當不局限於東鐵線，也能夠來回至港島各站、乃至迪斯尼。這樣的話，假設當天來回深圳就應當去遠一點的地方旅遊會對比省錢。但由於在客運中央也沒取得確認，我們想照樣保險一些，否則被攔在閘機那兒，豈不費事；而且也正好可以感觸感染一下噴香港的地道和渡輪。 *** 噴香港的出租車和其它一些小店（例如茶餐廳）是不收千元年夜鈔的，主如果怕收到假幣。但在國際銀行換港幣，卻根基上都是1000元面值的，小額的很難換到。是以，可以行使在客運中央購買八達通卡等官方場所花費的時機，將千元年夜鈔換成一些小額的零錢，而且也平安一些。 *** 關於攜程的穿越巴士，就象妻子所說，由於要到各地方接人（到酒店停車點還會等一陣子），所所以對比花消時候的，但確切可以節約很多交通費用。象我們剛到噴香港時，正好可以坐著先隨便不雅鑒賞一下，並感觸感染了一次噴香港的地道，這也是我們唯一的一次搭車過海。而從寧靖山頂上去時，為了體驗一下傳說中的15路“過山車”（也要近$10/人了，噴香港的交通費用確切不低），我們反倒沒坐攜程的巴士了。所以照樣各取所需了，假設行程不是很急，我感受是可以推敲的。 *** 羅湖口岸通關的最晚時候是子夜12點，而最後一班從尖東站開出前往羅湖站的東鐵線是早晨11點，行程約40分鐘。是以，只需乘上東鐵的末班車，是必定來得及過關的。而且從22:50最早，尖東站開出的班次異常密集，以應對岑嶺人流。不外要屬意的是，開往站的末班車好象只到早晨10點多，是以假設預備從落馬洲出關就要延遲很多了。 *** 經過對比，我和妻子分歧以為在山頂不雅鑒賞維港兩岸風景（特別是港島部分）的最好所在其實不是淩霄閣頂層的摩曬台，而是在環山頂徑（爐峰自然步道？）的盧吉道上，間隔山頂廣場約 *** 上山坐纜車的話，應當坐在靠右邊的地位；而下山坐15路，則建議坐在下層的左邊地位。這樣在上、下山途中，都有幾處坦蕩地可以不雅鑒賞到維港兩岸的風景。 *** 噴香港的長處、優點已寫了很多，但此次遊噴香港照樣發明了兩年夜瑕玷。
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市場價：NT$ 383
