何潤生：檢討旅遊路線設施

    【澳門日報往事】議員何潤生泄漏顯示，旅遊巴司機成心利用塔石地下停車場停車、候客，顯示本澳旅遊線路設置不應時宜，周邊配套行動措施未能滿足搭客需求，和隨便馬虎旅遊業界。以為相幹部分宜盡快檢查、評價澳門的旅遊配套行動措施，為搭客和業界訂出合適的旅遊線路，以到達保育世遺、平衡經濟的目標。

    何潤生泄漏顯示，高園街旅遊巴停靠成績存在多年，政府雖建議業界停靠在塔石地下停車場，唯該停車場啟用多年，利用的旅遊巴寥寥可數，緣由與很多司機以為車場地位未便有關。導致高園街一帶常因隨便任性停車出現交通雜沓，嚴重影響情況和旅遊城市籠統。

    他泄漏顯示，由此看出澳門旅遊業設備和配套承接才能，已沒法敷衍重年夜搭客量，政府和有關業界應有所當心，擔任檢查現時的旅遊線路和行動措施，不能再以“澳門只是小城”為來由，就義澳門的情況；或為了遷就搭客需求，增加資本投放，興修更多影響情況的行動措施。

    何潤生建議政府自動和業界協作，配合訂出新的旅遊線路，如制止車輛駛出世遺珍愛區，讓搭客下車步行前往景點，既可增添交通雜沓，亦可保育世遺景點。

    另外，他就澳門環保成績提出書面質詢。指出《情況綱領法》是環保政策必須馴服的根基準繩，但公布逾二十年亦沒有完善司法律例作為增補，導致情況珍愛、汙染等成績未見應有改良，令本澳的環保任務與現實脫節。

    他指責，庖代原無情況委員會而設立的情況珍愛局，除擔任諮詢、評價、控制汙染、監察情況及收回情況執照外，並沒有現實的法律權及責罰權，導致環保局只逗留在研討、溝通等方面。對於近年賡續出現的情況珍愛和汙染事宜，只能調和及跟進研討，沒法有用抑止風險情況和自然資本珍愛的各項行動。

    何潤生質詢政府甚麽時候修訂過時的《情況綱領法》，進一步制定及完善情況和自然資本珍愛相幹的司法律例？會否推敲擴大情況珍愛局關於法律權和責罰權的天性性能，使有關部分自動、有用抑止各類危及情況的行動？會否設立情況監測中央，搜集情況監測材料，制定更符合現實景遇的環保政策？