行走在泰國蘇梅島之五——只身離蘇梅

 我返回深圳的航班是11月1日薄暮的，因為交通的原因，31號就必需分開蘇梅島趕往曼谷。小黃也因為開學期近必需31號趕回普吉。我們經由過程路易斯預定了往普吉和曼谷的車船聯程票，此時才知我來時被宰的水平。

路易斯給我預訂的車船聯程票包含他本身的辦事費一共才750泰銖，費用包括從來酒店接人到曼谷汽車北站或汽車南站為止。按達到的曼谷汽車北站到廊曼機場以出租車資用盤算，全程1000泰銖足夠。然而，我獨自一人從廊曼機場到蘇美島酒店全程居然消費2000泰銖，正好是回程的一倍！“有旅客的處所就有宰人的現象”，這個定理看來在泰國同樣實用，只是水平深淺分歧罷了。

小黃是當天返回普吉，故早6點就分開了酒店，我是次日早到達曼谷，故正午分開酒店。

返程又是獨自一人的路程。

一輛小巴11點半來接我，然後繞來轉去接了6個處所，共接了12小我，除了我一個矮鼻子黃皮膚“老太”，那11個男男女女都是高鼻子白皮膚年青人，也許都是為加入“滿月狂歡”來的，也都是只收成快活不收成其它的純玩者。

返程固然消費少，卻換了幾道車，異常麻煩。虧得碰到兩個懂英語自由行的姑蘇靚妹，才削減了一點麻煩。千辛萬苦返回廊曼機場後不禁感慨：在說話欠亨、交通不知的情形下，為了平安溫柔利，看來有時就得伸著脖子挨宰“花錢買便利”。

小巴把我們卸在一個不是我來時的船埠，司機什麽也沒說就掉頭而去。這下可苦了我！原認為跟著車上的人走即可，誰知那些人下車後都不是奔船埠的偏向，而是往相反的偏向。說話欠亨我也沒法問，只好向著一個連著長長棧道的看上去向售票處的處所走去。

拿著路易斯開的那張票據出示給窗口的人看，那人一邊搖頭一邊指著對面同樣的建築。我比劃了一下那條棧道，窗裏的人頷首“yes”。

走到別的一座建築後，問題來了。

我給坐在一張桌子後面的白白胖胖的女人出示那張票據，她一邊嘰裏咕嚕一邊向棧道那裏指。我使勁往伸到海中的棧道止境看去，什麽也沒有，船的沒有，人的也沒有，這下我真的搞不懂她的意思了，只好求救於小黃了。調出小黃的號碼，那白胖女人正好接了個手機。我耐煩等了十幾分鐘，好輕易等她接完手機，趕緊撥小黃的手機。誰知，小黃的手機癥結時刻掉鏈子，怎麽也撥欠亨，那女人卻朝我大呼大叫，並使勁拍桌子。

她這一拍倒把我拍明確了，本來她是讓我去另一邊誰人也有一張桌子的處所問。唉！泰國也不是人人都有好立場滴。

那張桌子是一個黑面貌禮服漢子，立場和氣。他指著馬路對面7—11的招牌，說：7（Seven）Next，Exchange(趁職)。前一句我聽懂了，7—11旁邊，“趁職”是什麽意思，使勁想想，似乎是兌換，哦，是拿這張票據到7—11點旁邊的一間屋裏換票吧？曩昔一問，果真是。本來，那些一下車就走的不見影的“老外”，是到這裏換票來了。

那裏給了一張三聯的票後，我又拖著行李折回來處。看到這座建築接近馬路邊還有一張桌子，拿著票給那人看看，那人照樣向裏面指，於是照樣把票出示給禮服漢子。那人點頷首，在票上寫上“13:30”，然後指指四周的連椅“sit down（賽當—坐吧）”，此時已是“13:10”。我看看票上的時光，又看看坐在連椅上的人，明確是在這裏坐著候船，但總認為心裏不紮實。因為這個處所怎麽看怎麽不像候船處，倒像個大涼亭，坐在裏面的人像是在納涼。

忽然，一句熟習的通俗話鉆進耳膜，回頭一看，兩個靚妹拖著行李走了過來。我怕適才是聽岔了耳朵，試探著問了一句：你們適才是講華語吧？

是啊！一個靚女答復我。

我愉快極了：你們是大陸的嗎？

因為會講華語的也紛歧定是大陸人。

是的，我們是姑蘇來的。

這下我寧神了，趕緊問她們是不是就在這裏候船，手裏的票是什麽意思？

她們給了我確定的回答，又告知我這張票共3聯，上船時撕掉一聯，坐去曼谷的大巴時撕掉一聯，留一聯做存根。其實最後全收走了，連個紀念都沒留下。

倆姑蘇妹英語很好，是自由行來的，上一站是普吉和蘇梅，下一站要去芭塔雅，懂英語真好呀，走遍世界都不怕。唉！何時在全球占比例最大的華語能成為通用說話就好啦！

固然票上寫的是一點半發船，但一向比及兩點，才檢票讓我們上棧道。這個船埠簡陋，棧道也無遮陽棚，棧道止境光溜溜無遮無蓋，虧得烏雲遮住了驕陽。等了一會，看到一艘船面上坐滿了人的客船慢慢靠到棧道上，但下了沒有若幹人，就召喚我們上船，本來是一艘過路船。擠上船才發明，有空調的船艙裏已經被適才在船面上的人擠滿了，我們這些後上者只有坐船面了。幸好後來，我擠到船艙裏找了個空位，不然後來出太陽了，可不是好受的。

船艙裏根本都是高鼻子，我發明好幾小我手段上都戴有狂歡門票——手鐲，估量也都是特地來狂歡的。

那倆靚妹說要坐兩個半鐘的船，誰知一個鐘船就泊岸了。因為沒坐在一路，我認為又是半路左右乘客，一向看到所有乘客都紛紜站起來下船，才懵懵懂懂跟著下船。打眼四望，不知倆靚妹哪去了，只好拿著票亂問幾輛大巴，“Bangkok（版考—曼谷）”？大巴司機一邊“no”，一邊指著棧道那頭的岸上。去曼谷的車在岸邊？迷迷瞪瞪順著長長的遮陽棚往外走（這裏有遮陽棚了），快走到頭時，一輛大巴駛過來，司機伸著脖子喊“版考”、“ 版考”，我稀裏糊塗跟在兩個高鼻後代人後面上了車。

咋就我們3人？問又不會問。管它，先吹了涼氣再說，橫豎“版考”是沒錯。大巴駛到下船處沒人上車，又轉回到岸邊，那倆靚妹跟一群人一路上了車，看到我很奇異：“你怎麽先上了車？”

其實我何嘗不奇異，我都搞不懂這車到底對紕謬，她們上了車我才知道上對了。

我們一人占倆座位，舒暢了不到一個鐘，又被卸到一個河畔的候車亭似的處所，此時是下晝5點。

大巴送來一車又一車的乘客，我問那倆靚妹在這裏幹什麽？那倆靚妹也不知，只說是等車。看到許多人列隊在一個小窗口把手裏還有兩聯的票遞進去，我也依樣畫葫蘆，窗口裏的泰國工作人員嘰裏咕嚕問什麽我也不懂，後來好歹聽懂了“Passport護照”，就在她指的那一欄裏寫下護照號，又問什麽，我照樣不懂，人家不耐心了，搶過我手裏的票，把一張寫有KOK的不幹膠貼到我衣服上，就讓我分開。我想要三聯票的存根，比劃了一下，人家不給，只好作罷。

我找到早就辦妥手續的姑蘇妹，問衣服上貼的是什麽意思，她們說是“曼谷”的意思，就是說我們是去曼谷的。那麽這是什麽處所？姑蘇妹也不知，我縱踴她倆去問問，問過才知，這裏才是素叻他尼，從蘇梅島上岸的乘客是在這裏分流的，怪不得老是聽到有人喊“Phuket——普吉”。普吉與曼谷是兩個偏向，都是被那種奢華大巴送到這裏期待從新上車。

下晝6點，有人喊“版考”了，我一看心都涼了，一輛來時乘坐的那種小巴，一晚上都蜷在這上面？咋受得了啊！

謝天謝地！小巴把我們送到一個燈火通明的處所，又把我們卸下了，又有人來掛號，姑蘇妹說這裏是遠程車站，我們要在這裏換乘最後一道車，本來倒來倒去倒了一道船兩道車，這才是要去曼谷的車呀。

不幹膠又貼到身上，上面寫的是座位號。

這是一輛雙層奢華坐巴，一人發一條毯子。8點終於往曼谷走了，子夜12點在一個清潔的要命的辦事點泊車吃飯、上洗手間。一路無話，清晨4點到達曼谷汽車北站。

磨蹭了一會兒，到7—11點買杯咖啡和一塊三明治，吃完後開端進行往廊曼機場進步的“工程”。之所以稱作“工程”，是因為要完端賴自力更生坐公交車前去廊曼機場。原來打車去也可以，估量200B夠用，但航班是晚上7點的，十幾個小時總得找點工作消磨一下時光。看過地圖，北部車站離廊曼機場不遠，有一路159公交車達到，連比劃帶猜的好輕易找到公交汽車總站，卻找不到159路，本來這個處所只是始發車，過路車在哪裏我是一點也不會問了。

清晨5點 的公交車總站熱烈不凡，適才路過的一個大市場也一點不像清晨5點的樣子，倒宛如仿佛傍晚6點，豈非曼谷的居民都不須要睡覺？

車站工作人員異常熱忱，得知我是要去廊曼機場的，對我又是比劃又是說，惋惜我一句也聽不懂。如今才淩晨5點，不想打攪小黃，怎麽辦呢？我坐在候車廳（公交車總站居然有候車廳）長椅上發愁，忽然情急智生，想到豪傑紀念碑（泰語發音：阿努撒哇地）那邊是曼谷最大的公交車集中地，幾乎所有的公交車在那邊都有停靠站，這裏必定會有去紀念碑的車，紀念碑那邊必定會有去廊曼機場的車！固然是等於往相反的偏向繞一圈再回來，但總比問不清晰強啊！

一問，工作人員立時指著777路車。此時，心裏誰人造詣感啊！

到了成功紀念碑，找到工作人員（似乎一天24小時，只要有辦事的處所就有工作人員），一問，有159路和507路，這下解決問題了。繞紀念碑一圈，有三組停靠點，每組有7個候車亭，每個候車亭有7路車停靠，盤算一下，這個紀念碑一圈居然有150路公交車停靠，範圍之大，難尋其二。方才到停靠點，就看到一輛507路，跳上車一路順遂達到廊曼機場。坐了這兩趟公交車也不知車票幾何？只是抓一把鋼镚兒讓售票員本身拿，也許用了不到30B。

其實，我本來還盤算去看一下在一個超市裏的據說是東南亞最大的水族館，但想到本身“又聾又啞又瞎”，隨處聽不懂說不出看不懂，只能靠打出租和經由過程手機讓小黃來做翻譯。但小黃今天開學了，不敢隨意打攪，沉思算了，到廊曼機場寫紀行去吧，又省錢又省心。

順遂達到廊曼機場，才發明這裏很像昆明機場，就建在城市裏，候機廳緊挨著城市交通，這裏甚至還緊靠著火車站。鐵路、城市交通、飛機場，就如許協調地組合在一路。

走過長長的過街天橋，經由過程一個左右電梯，就到了候機廳。此時才8點多，顯示屏上還沒顯示誰人航班的值機櫃台。我找個有播放電視的處所，鄰近就有插座，正好這裏的行李車很高，把平板電腦架在行李車上，就開端整頓照片、寫紀行。電腦上顯示了好幾個無線收集，但找了幾小我問暗碼都沒問出來，癥結不是人家不知道，是我不知咋問。

有事做，時光就過得飛快，似乎還沒寫若幹紀行，時光就差不多了，一路無話，飛回深圳，回來就忙，故一點紀行拖拖沓拉這麽久才完成。

蘇梅島上的板屋客棧

滿載加入完狂歡的旅客的離島遊船