香港之行—太平山頂

沒上寧靖山頂，是留在我心裏的遺憾，凡是看到報導說寧靖山頂淩宵閣的，我都仔細瀏覽。所以，此次去港，山頂是必遊的項目之一。

憑證地圖和上網查閱的材料，熟門熟路，乘地鐵到達中環，很快找到山頂纜車的出發點。

山頂纜車，不是我們想象中的纜車，而是很像上海早期的有軌電車，有鐵軌，只不外朝上鋪設而已，上升角度很年夜，估計逾越30度。纜車現實上是一個索道，兩個車廂由一根鋼索毗鄰，當一個車廂向山下行駛時，它以它的分量將另外一個車廂往上拉。1926年零碎引擎由蒸汽換成了電動的，現在利用的是瑞士制作的帶電控的車廂，一次可載客120名。從沒出過事宜。

纜車於1888年守舊，今年是120周年慶。在盤山公路建成之前，這是通往山頂唯一的機械交通對象。令我沒有想到的是，在我看來如此先進的交通對象在120年前就已建成了，很感傷。

海拔552米的寧靖山頂是噴香港島之巔，聽說爬山的最好時段應當是傍晚和早晨。我們是上午去的，那每天色陰沉，能見度很高，在山頂上可以360度俯瞰噴香港全貌，維多利亞港一覽無余，站在山頂，賞心悅目。

山頂的淩宵閣外形酷似一個碗、小船或一雙張開的手，有報導說淩宵閣是全噴香港最醜的修建之一，我不這樣以為。

淩宵閣內一個看點是杜沙夫人蠟像館，關於這個臘像館我和師長教員的定見一向紛歧致。上海也有杜沙夫人臘像館，我每次提出想去看看的欲望時總給他一巴掌息滅，說看你個頭，有甚麽好看！此次去噴香港前，我當心翼翼提出別錯過這個時機，他不否決。可是，認真的站在蠟像館門口時，我自己被昂貴的門票嚇退，終究照樣沒有出來。適才瀏覽網友的頁面時看到拍攝的臘像館名人照片，滿風趣的。不外對沒出來，我不懺悔。

本次爬山還有一個遺憾是後來知道，在中環有一條今朝世界上最長的有蓋自動扶梯，每天十點多前電梯被調理成往下開，送人們下班，十點多後調理成往上開，可以供遊人到達半山。而噴香港電視裏頻頻出現的半山，也是我想去看一看的地方。