澳門輕軌系統建設展開，預期4年後可搭乘

    據中新社報導，澳門輕軌零碎扶植工程周全睜開。澳門運輸基建辦主任李鎮東12月31日接收傳媒采訪時泄漏顯示，政府在細部設計時會將改良影響居平易遠景不雅觀置於最重要推敲身分，這些線路將悉數由當地人員擔任設計。 

　　澳門運輸基建辦公室12月30日宣布“澳門輕軌零碎第一期行車物料及零碎”推銷國際公然招標的甄審結果，中標公司為三菱重工無限公司，其根基項目標判給金額為46.88億澳門元。

　　是次判給任務完成，符號著澳門輕軌零碎扶植工程周全睜開，澳門市平易近可望於4年後乘搭取得澳門輕軌。

　　澳門首期輕軌零碎長度21千米，設21個車站，明年中完成細化設計落後入施工階段。李鎮東泄漏顯示，輕軌工程將無可防止影響居平易近，跨部分調和小組會收受接收系列行動措施，減輕工程影響。

　　李鎮東稱，輕軌行車物料及零碎推銷判給金額為46.88億澳門元，比本來估計稍高，而工期預感約4年，時期全球經濟和通脹等身分能夠影響造價，但政府與承判商的合約中，已訂明金額調劑不得高於5%，逾越就由承判商承當，若金額超出少於1%，則不得調劑。

　　李鎮東在回應居平易近憂愁輕軌影響樓宇景不雅觀時說，輕軌現時選定的車廂闊度約2.8米，由於車廂較窄，對光線遮掩的影響沒想象中嚴重；輕軌線路在細部設計時亦會盡可能著落行車天橋的高度。李鎮東強調，政府在細部設計時會將改良影響居平易遠景不雅觀置於最重要推敲身分，這些線路將悉數由當地人員擔任設計。

　　李鎮東泄漏顯示，選擇當地人員設計是由於他們熟習澳門情況，亦隨便馬虎與居平易近溝通，反應政府重視居平易近的憂愁。

　　輕軌零碎是澳門最年夜型的公共交通基建項目之一，也是國家“十二五”計劃中，澳門與珠三角區域融會的重要交通基建項目。