珠海航展等來中國人自己的渦扇式客機

昨天，珠海航展終究等來了中國人自己的渦扇式客機ARJ21-700新支線飛機。

珠海航展見證了ARJ21-700飛機從藍圖變成現實的歷程。

    昨天正午，隨著ARJ21-700飛機穩穩停落在停機坪上，珠海航展這個舉行了十余年的航空盛會，終究等來了中國人自己的渦扇式客機。
    中國商飛的任務人員睜開了白色的迎接條幅，人人的臉上布滿了笑意和激動。從2002年ARJ21模子亮相珠海航展最早，珠海航展見證了它從藍圖變成現實的歷程，也見證了一代航天人對中國年夜飛機之夢的孜孜尋求。
    正如ARJ21機型首席試飛員、中國試飛員學院副院長、黨委書記趙鵬所說的：“珠海的天色很溫暖、很誘人，在這裏，國產年夜飛機家當也將迎來碩果累累的收獲時令。”
    ARJ21：
    翔鳳展翅珠海藍天
    2002年客艙前段模子亮相、2006年簽下國際訂單、2008年簽下海內訂單、2010年真機翺翔飛翔展現……近十年來，ARJ21一向是珠海航展上的熱門話題。在本屆航展上，它終究將以翺翔的姿勢呈如現代界眼前。
    據趙鵬引見，在本屆航展專業日時期，ARJ21將首次停止年夜型國際航展上的翺翔飛翔扮演，不外詳細的扮演舉措和編排要等到16日那天賦幹揭開迷底。
    作為我國首架具有完全自立知識產權的新支線飛機，ARJ21從出世的那一天起，就肩負著與國外支線飛機競爭的義務。以後，加拿年夜、巴西、俄羅斯等首都已到場到支線飛機的競爭中，ARJ21的此次亮相，無疑將更好地向國際外客戶展現其優秀的性能。
    記者從中國商飛公司認識到，ARJ21今朝已周全進入適航取證階段，已有4架飛機投入試飛，累計翺翔飛翔時候600多小時，中外和談訂單和意向訂單達240架，設計2011年首架飛機交付用戶運營。
    C919：
    國產年夜飛機揭開奧秘面紗
    假設說ARJ21是中國年夜飛機的探路者和奠基石，那麽C919則是名符其實的國產年夜飛機。
    正處於預生長階段的C919年夜型客機，是中國商飛公司研制的150座級單通道中短程飛機。今朝，C919年夜型客機供應商選擇任務根基完成，機體構造、動力裝配、零碎設備、材料和尺度件重要供應商相繼肯定，這意味著中國平易近用飛機家當鏈已初步構成。
    與此同時，中國商飛公司鑒戒世界先進平易近機制作企業生長經歷，C919年夜型客機項目研制收受接收 “主制作商-供應商”形式，積極展開國際協作，今朝已有13家國際航空制作企業當選成為中國C919年夜型客機機載設備供應商。據引見，中國C919年夜型客機2010年將肯定整體手藝計劃、制作總計劃和客戶幹事總計劃，2011年將轉入工程生長階段，2014年首飛，2016年交付用戶。
    來自中國商飛的往事稱，在本屆航展上C919年夜型客機1∶1展現樣機(機身前段)將首次亮相。記者昨天在航展1號館中航商飛展位，已看到一架貌似客機前段客艙的年夜型展品被蒙上了紅紗。相信本屆航展上，中國第一架中短程商用支線飛機將會揭開奧秘面紗。
    中國商飛：
    攜多項“第一”亮相航展
    中國商飛公司是實行中國年夜型客機項目標主體，也是本屆航展主辦單元之一。它依照 “主制作商－供應商”形式運轉，重要從事平易近用飛機及相幹產物的科研、臨蓐、實驗試飛等，平易近用飛機發賣及幹事、租賃和運營等相幹營業，努力於成為國際一流的平易近用飛機制作商，向用戶和乘客供應平安、經濟、溫馨、環保的現代平易近用飛機。
    兩年前，剛剛組建的中國商飛首次列入中國航展，連正式的展台都沒有。現在，剛滿“兩歲”的商飛將有多項“第一次”在本屆航展上亮相。除ARJ21實體飛機和C919展現樣機外，具有1500平方米展台的中國商飛公司還將展出3架1∶10的ARJ21飛機模子、1架1∶10的C919年夜型客機模子和1套駕駛艙模擬機，不雅觀眾可以經過進程數字化3D翺翔飛翔模擬器深切認識C919的各項性能。
    另外，11月16日下午，中國商飛公司還將向社會宣布其成立以來的首個平易近機市場猜想申報。當晚，中國商飛公司還將在珠海航展上推出 “中國年夜飛機之夜”。