廣珠城軌今日試運行下月開通，票價未定

   下月上旬守舊，廣佛珠中江五城1小時生活生計圈呼之欲出

    廣珠城軌今起試運轉，線路守舊時候定在2011年1月上旬。春運時將有8列動車上線運營，本日內動車將悉數到貨。線路守舊後，從廣州南站動身，一路向南經順德、中山抵達珠海北站，只需45分鐘。城軌將把穗佛珠中江一路歸入1小時生活生計圈。
 

   票價還沒有詳細信息

    記者認識到，廣珠城軌在今年12月20日完成驗收，12月21日至25日時期完成平安評價，並將於本日最早試運轉。正式守舊將在2011年1月上旬，本日的試運轉中將開行18組列車。關於廣珠城軌的票價，今朝還沒有詳細信息，要等到鐵道部宣布才幹知曉。廣珠城際軌道交通全線總長142.2千米，經過廣州、佛山、中山、珠海和江門等5個珠三角城市。個中廣州至珠海主線長115 .6千米，小欖至江門支線長26.6千米。與廣珠城軌2005年開建前宣布的計劃比較，線路建成的站點設置有諸多修改。此次通車廣珠城軌將守舊主線廣州南站至珠海北站段，和支線的全線。據認識，廣珠城軌的運營列車C R H 1A -250型動車今朝已到貨6列，最後兩列動車也將在本日以內到貨，春運時期將有8列車上線運營。
 

   觀光社急推城軌團

    南都記者認識到，廣珠城軌守舊日期還沒有肯定，但多家觀光社已制定相支線路。廣東烏青推出的廣珠城軌首日團今朝已最早接收預告名，首日團拓荒了江門、中山、珠海、澳門等10余線路，部分團放置乘年夜巴前往。觀光社與報名乘客事前約定，動身日期以線路現實守舊日期為準，今朝相支線路已稀有百人報名。而南湖國旅·西部假期為了吸引城軌沿線旅客，也推出沿線站點居平易近在廣州營業廳報名春節出境遊線路可直接減免單程票費用的活動。
 

   2人私密包廂僅兩間

    廣珠城軌的運營列車—CR H 1A -250型動車最年夜的特點為設計在5號車廂的包廂坐位。5號車廂內共有4個包廂，個中有規格為2人、6人的包廂各2個。包廂均采取對拉門與外部離隔，6人世包廂面積四五平方米，對坐的坐位之間設有小桌子；2人包廂一個為對坐坐位，一個為並排坐坐位，面積均逾越1平方米。包廂私密性好，6人世的包廂可以開個小會，坐位價錢將淩駕一等、二等座席，可滿足分歧條理乘客的需求。
 

   250千米最高時速

    廣珠城際動車是在廣深線調和號動車根蒂根底上改良而來，最高時速可達250千米，但守舊早期運營時速將不逾越200千米。
 

   23個車站全在空中

    廣珠城軌97%以上為高架線路，只在廣州、珠海兩地有少部分空中線路，包含肇端和終到站點在內的23個車站悉數是高架車站。正式運營後，行車組織計劃將分為站站停和年夜站停等體式格局。
 

   5城之脈連通全國

    廣珠城軌是廣東第一條城際鐵路。廣珠城軌將助力珠江西岸城市搭上全國高速鐵路網。廣珠城軌始發於番禺廣州南站，可以在南站內完成與武廣高鐵無縫換乘。往後廣深港客運專線、貴廣鐵路、南廣鐵路也將陸續守舊並在廣州南站始發，珠江西岸城市居平易近可以經過進程廣珠城軌前往廣州南站換乘高鐵，便捷快速地抵達全國各地。