(推薦)第7次香港之行之機票及交通篇

第7次噴香港之行帶有極年夜的有時性，因1月春節前辦了2次簽註，有一次沒用完，有時在“攜程”的首頁看到了上海去噴香港的來回程機票800元的優惠價，翻開攜程的機票預定尋覓不得只好電話詢問，得知有700元來回的機票，高興之下預定了去程時候固定，回程open的西方航空機票，我還以為該特價機票限制條件很嚴厲，但現實上很寬松，回程2~14天西方航空無任何限制和可以隨便任性更改！加上稅收和機場費（424）每張共1124元！自己歷次噴香港之行都借助“攜程”的遊記，本次也把我各次噴香港行的履歷作次總結！以隨便馬虎同夥們的公道選擇！自己的歷次噴香港遊年夜部分有遊記，但第5、6次還沒有揭櫫，此次攜程自動把我升級為“金牌會員”，之前遊記均以“chenfeng121”揭櫫！為了隨便馬虎人人出行，我以噴香港4日自內行動例子，理會上海噴香港之行的各類交通對象的運轉體式格局！

上海動身的各類交通對象的費用：

上海以“人平易近廣場”及周圍作為出發點，噴香港以“時期廣場”作為到達點！回程相反！作為最低的交通費用！

（1） 本次西方航空來回程共1124元（含一切稅費）！（其他費用：交通去浦東機場的費用18元，噴香港機場至東湧S1，3.5元，地鐵東湧線換港島線15元）

（2） 上海~深圳來回，上海去深圳的較貴，全價為1400元，折半700元很難拿到，普通840元，以700較勁爭辯；回程560元可以拿到，加上機場和附加費（來回260元），這樣上海~深圳來回機票1520元！（其他：交通去浦東機場的費用18元，深圳機場K586去羅湖20元，九廣東鐵去尖東34元，換荃灣線過海加8元旁邊）

（3） 上海~珠海來回，以最便宜的年齡航空的特價票中的最低價票299元（很難買），加上機場和附加費（來回260元），上海~珠海來回的最低價838元！，但其空中交通費用很貴，機場bus珠海機場~拱北20元，2元4路去九州港，九州港去中港城或港澳碼頭170元單程）

（4） 火車體式格局：中央價530元/程，現在的特價準繩是1人單程9折，來回程8折，2人單程8折，來回7折；最低折扣是4人以下去回程5折，就是來回530元，條件限制是：所購車票的高低鋪位要分歧，就是說4人均為上鋪或中鋪或下鋪！

對幾種交通體式格局的評價：

直接來回：其實每年的便宜機票無時不在，在12月及1月的暑假前根基上可以購買到800（不含稅）旁邊的特價機票，乃至400元（不含稅）的來回機票都有，5月、6月也能夠購到1000元以下（不含稅）的特價機票！在平常平凡去上海幾所觀光社（不要太年夜的）也能夠購買到1500元的（含稅）機票，但這是開在團隊中的機票，不能作任何更改，所以小我以為直接來回是第一選擇！

上海~深圳來回：在年夜部分景遇下其實不便宜，特殊是上海去深圳，很少出現560元以下的機票，普通700元很不錯了，年夜部分是840元和980元的，回程很便宜，560元為最罕見的機票！加上機場費和附加費要逾越1500元！特殊是深圳去噴香港郊區現實不若何隨便馬虎！費用也對比高！（最少有雙程的九廣東鐵和羅湖至機場的來回費用，很多於100元）

上海~珠海來回：我一向感謝感動年齡航空的出現，特殊是最低價票299元，還有一檔399元的，然則299的機票很難買，但399元就對比好買，成績是即使你買到去程299的，但回程也買到299的就很困難，還有空中交通和水路費用很貴！但如先去澳門，這是最空想的體式格局！

火車體式格局：對有時候的人而言，火車體式格局是一種很休閑的體式格局，價錢很便宜，滬港的車況很好，上海的市中央，可以直接到達九龍的紅磡，上海好象是上午9：00動身，到達噴香港是第二天的11點，回程是15：00至第二天的5點！瑕玷是速度較慢！

有一個是其他費用的成績，上海去浦東機場有許多機場線，年夜部分是20元以內，直飛去噴香港觸及噴香港至郊區來回的成績，網上許多同夥提出不要坐機場快線(單程80元)，而坐A21線(33元)，我在第6次遊噴香港時采取了這個體式格局，現實上不坐機場快線是準確的，但坐A21線是毛病的，A21的搭車時候很長票價是33元,性價比不高,自己本次的經歷是去港中旅購噴香港3日地鐵搭車證帶有單程機場快線八達通卡，該八達通卡櫃台批發是220元（內含50元押金），之前還有其他費用20元，但現在沒了，港中旅的兌換票是200元，（另有噴香港3日地鐵搭車證帶雙程機場快線八達通卡，價錢為300元，多80元是多了一程機場快線,不推薦）,單程機場快線建議回程時用有特殊的優點，從噴香港機場乘S1，bus（3.5元）去東湧地鐵站(時候很少),把港中旅的兌換票在地鐵幹事處換成正式的“卡”，最早升引3日地鐵搭車證，在72小時內可以無窮制的利用噴香港地鐵；我否決購買300元（港中旅280元）噴香港3日地鐵搭車證加雙程機場快線八達通卡，為甚麽？從東湧動身的地鐵至港島和機場快線差不多是單線，地鐵年夜約慢10分鐘，但價錢便宜的太多，多花80元實在實際上是虛耗,然則為甚麽要購買單程機場快線八達通卡？以200元為例，現實破耗為150元（由於50元為可退押金），噴香港的一日地鐵卡為50元/天，4日自內行差不多是3日正多一點，150元相當於3日地鐵卡，回程的機場快線等因而送的，機場快線八達通卡還有一個優點是，有此機場快線八達通卡者，可以在郊區噴香港站處理行李托運和登機手續！噴香港的酒店是12點前退房的，固然可以存放行李，但假設您是早晨的航班前往酒店拿行李或把行李帶在身邊其實不隨便馬虎，但假設您淩晨把年夜件行李托運了，登機手續辦妥了，可以在市內持續玩，在合適的時候內乘機場快線去機場就ok了！

第7次噴香港之行之酒店篇!(正在寫作)