廣珠輕軌拱北站力爭年底通車 珠澳欲實現無縫對接

廣珠城軌珠海耽誤段在橫琴的線路（紫紅線），並計劃在橫 琴口岸南側與本澳輕軌接駁。

   【澳門日報往事】珠海市委書記甘雨近日指出，廣珠城際軌道和城軌耽誤線是珠海相當重要的交通根蒂根底行動措施，需全力推動項目扶植，確保廣珠城軌如期完成扶植義務，拱北到珠海機場的城軌耽誤線歲尾開工。
    市委書記甘雨，廣東省鐵路投資扶植公司董事長朱耀忠等上周考核廣珠城軌珠海段，並與相幹扶植施工單元現場座談，強調要在保質量、保平安條件下，確保完成歲尾廣珠城軌珠海站通車和耽誤線開建的雙目標。
    甘雨指出，廣珠城際軌道和城軌耽誤線是珠海相當重要的交通根蒂根底行動措施，對構建交通、家當、城市三年夜款式，鼓舞珠海經濟社會迷信生長，加速扶植珠江口西岸焦點城市，具有沒有足輕重的感化。全市各級各有關單元必須以對歷史擔任的立場，積極合營、熱忱幹事，全力推動項目扶植，確保廣珠城軌如期完成扶植義務，拱北到珠海機場城軌耽誤線歲尾開工。
    甘雨請求，相幹部分要擔任研討廣珠城軌對珠海經濟社會生長的重年夜鼓舞感化，迷信運營“城軌經濟”生長，以有力促進橫琴開辟扶植。
    廣珠城軌珠海（拱北）站今朝正晝夜施工加速進度，歲首年月肯定的目標是今歲尾前需建成通車，施工單元稱截至現時工程進度已耽擱一個多月，歲尾前通車的目標“只能爭取”。
    與澳輕軌無縫換乘
    從拱北至珠海機場站的廣珠城軌延長段二○○八年已由進程預可行申報。該耽誤線從廣珠城軌出發點珠海站動身向西延長，先後逾越前山水道、馬騮洲水道、磨刀門水道和泥灣門水道，以位於三竈的珠海機場為出發點，總長35.3千米，沿途共設珠海站、灣仔、夏灣、蓮花、富祥灣、三竈和珠海機場七個車站，並計劃在橫琴口岸南側、澳年夜新校區北側與澳門輕軌零碎接駁。
    澳門輕軌與廣珠城軌耽誤線的跟尾體式格局，粵澳兩地已殺青分歧樓層無縫換乘的共鳴，即在換乘站點，廣珠城軌耽誤線為高架橋，澳門輕軌則走地下線路，雙方搭客下車後，在空中的邊檢年夜樓通關後，便可換乘對方的軌道交通。