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関東ふれあいの道之七峠越えハイキング

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  時光:2007年11月10日(周六) 

路線:吾野車站(172m) -> 顏振峠(500m) ->  傘杉峠 -> 関八州見晴台(770m) -> 飯盛峠-> ぶな峠-> ツツジ山(879m) -> 刈場阪峠(818m) -> 虛空藏峠 ->  正丸峠(636m) ->  正丸車站(302m)

 海拔差:707m

 氣象:中雨 

人數:獨行 

徒步距離:21km 

徒步時光:4小時10分鐘(8:50—13:30,包含歇息時光約30分鐘)   

心境記載: 

此次是加入西武鐵道組織一次hiking運動,無預先報名,當天指定的時光達到吾野車站現場報名,然後拿上地圖動身,不計時光,只要在劃定的時光之內達到目標地就可以了。運動的預告裏寫著“雨天決行”,果真下雨了,還不小,也果真沒有撤消。不外人不多,可能也恰是因為下雨的緣故。這種情形如果放在國內的話,確定撤消運動了,來由天然是平安了,在這點上,有值得國人進修的處所。 

早上起來的時刻,聽到外面的雨聲,經由劇烈的掙紮照樣動身了,一方面是對本身半個月前買的全套防雨設備充斥信念,另一方面也是想感受下雨天hiking的滋味,以前都沒試下過的。從誌木車站動身,換車,1個半小時上下到了吾野車站。雨天,人不多,工作人員依然熱忱,拿了地圖直接上路,開端了徒步之旅。 

先到顏振峠,這裏的顏振茶屋的雇主很熱忱,給每個歇息的人都端來了一杯熱茶,在秋天的雨中,感到特其余溫馨。接著到鳥羽茶屋,在這裏,hiking道分叉了,一般的路線從這裏經由高山不動尊回到吾野車站,challenge路線持續進步,我選取了後者。到関八州見晴台,其實這裏只是一個小小的平台,中央有個歇息的地兒。據說這裏可以遠眺,景致幽美,不外因為雨天的關系,視野欠安,一片陰霾。過ぶな峠,然後達到了此次hiking的最高點ツツジ山,879米的高度,不外因為前面拔高就比擬厲害了,沒什麽感到,和走一般的山路一樣。最後沿著一段盤山公路下山,路上,山崖上全是黃葉,因為氣象的緣故,紅葉未見,也許下周再來可以一睹其俏麗。不外光是黃葉已經讓人認為有些激動了,想像下全是紅葉的那種感到,應當更是讓人心醉。日本人哈櫻花,哈紅葉,櫻花本年是見不到了,紅葉,這個秋天確定要好好觀賞觀賞。路上還看到了銀杏一株,落了一地的黃葉,在樹幹四周鋪出了一個黃色的大圈,美不堪收。最後,順遂達到正丸車站,比估計的6個小時早到了不少。 

一路上,經常是位於水霧漫溢中,10米之外就是白蒙蒙的一片,先後不見人,諾大的世界,一無所有,仿佛就剩下我一小我罷了。有時刻,世界又是非分特別的了了,那是在雨停的時刻,那些不曾落葉的綠色樹木,異常的綠,仿佛是在綠波中洗過一般。而正值秋天,一地的落葉,也給hiking增長了許多樂趣,猜在厚厚的落葉上,發出莎莎的聲響,伴著我的腳步聲,時光仿佛停止一般。 

總體而言,此次的hiking難度不大,路線固然長,但因為是山道和盤山公路聯合著走,也許有一半的路是公路,難度降了許多。一路上都有西武鐵道貼的路標,還超出了不少的山道,可能也是出於下雨的斟酌,爬出變亂吧,不外我照樣本著能走山道果斷不走公路的原則,如許才有穿越hiking的感到嘛。雨天hiking增長了一點難度,全套的防水設備穿戴,雨卻是不怕,不外帽子裏面認為挺氣悶的,這個不爽。還有就是溫度驟降,那天最高溫度只有10度上下,再斟酌到海拔的影響,更低了,身子卻是不認為,手凍的夠嗆,開端想手套了。別的,因為雨天的緣故,沒帶相機出去,也算是個小小的遺憾。

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