日本鐵路周遊券（2013年更新版）

原來這部門攻略有在日本借電話的部門，但如今已經進入智能電話時期，建議眾人直接買B-MOBLIE卡（不熟習的同窗可以翻我12年寫的攻略：http://www.yododo.com/blog/013C097766A81056FF8080813C073ECE）

日本鐵路漫遊券部門也從新寫一下，因為我如今用過3次JR PASS，從九州一路到北海道，除了四國以外根本都坐過，可以提供應眾人的信息量加倍豐碩。

官網：http://www.japanrailpass.net

JR PASS全名是JAPAN RAIL PASS，必定周期內JR線、新幹線、JR巴士、JR汽船暢遊。分為7天，14天和28天三種，有通俗席和GREEN席，大人和小孩的差別。我辦的是28300日元的7天通俗席，往返東京大阪一次就要27000，所以照樣很劃算的。順帶一提，我如今才深入懂得昔時清田為什麽會罵櫻木“身上只帶500塊錢也敢來坐新幹線”（爆）

上海代辦處在靜安寺鄰近的日本之窗（其他處所的解決所在可以參考上面的官網【列國の引換証の購入所】）解決的時刻須要帶好本人的護照，就地付現金，然後拿一張引換券，到了日本之後再到綠色窗口拿引換券換取真正的PASS，這個時刻也是須要本人帶好護照去辦的，然則之後訂票和搭車就不消再一次一次出示護照了。

@!word!@需要特別註意@!word!@的是兩點：

1 購置資歷：

以下摘自日本JR PASS官網，上面說的很清晰，只有15天-90天之內的短期在留資歷簽證+外國國籍or在外國歷久棲身的日本人才可以兌換JR PASS。

而日本的短期在留資歷簽證包含：観光、商用、知人・親族訪問等90日以內の滯在で報酬を 得る活動をしない場合（旅行，商務，投親訪友等）所以假如你是持有誰人三年隨意率性往返簽證的，應當是不克不及買的。

請必定要留意。

外國から「短期滯在」の入國資格により観光目標で日本を訪れる外國人旅遊者。 日本の入國治理法が定める「短期滯在」の在留 資格により、観光等の目標で15日間もしくは90日間の滯在が許されます。日本への入國にあたり観光目標の滯在を願望すると、入國審査官はあなたのパス ポートに下記の「短期滯在」のスタンプ/シールを捺します。ジャパンレールパスは、パスポートにこのスタンプ/シールを受けた方だけが應用することができ ます。

したがって、「研修」「興行」「再入國」等の資格で入國した場合は、ジャパンレールパスに引き換えることはできません。日本の入國治理法における「短期滯在」の概念は、一般的な意味での「短期間の滯在」とは厳密に異なるものであることをご懂得ください。

2 兌換PASS所在

請留意只有官網這個列內外的處所才可以兌換PASS（LIST）原來這個不是問題，因為眾人根本都是從成田，關西或者新千歲機場進去的，但如今去日本的渠道越來越多，好比春秋誰人開往鳥取縣的航班，很輕易造成下飛機之後沒有處所換PASS，要知道日本的交通費賊貴，說不定你還得本身出錢去可以換PASS的處所，又是一大筆喪失。

接下來是我本身的一點應用心得：

2008歲終：我只用了兩次，從東京到大阪的往返，信任用這個的人會許多，須要留意的是有三班新幹線，NOZOMI是不克不及坐的，KODAMA可以坐然則比擬慢，你用PASS的話就坐HIKARI吧。

2011年春：此次用的比擬爽，從金澤，名古屋，大阪，米子，廣島，博多，由布院一路玩下去的，比擬特別的是坐到了宮島的汽船（這也是JR PASS獨一能坐汽船的處所）

2012年秋：此次主如果東京到北海道，最後繞道群馬的草津去泡了個溫泉。比擬特別的是坐了JR BUS，以及夜行列車。日本有幾班夜行列車是可以應用JR PASS不消付出任何過剩費用就訂到臥鋪的，個中就包含我試下去訂的劄幌->青森的はまなす，然則搶位很厲害，我原來在東京站認為我順遂訂到了，還想這個位子怎麽只有我一小我訂，成果到了當天才發明因為要車輛檢討，所以誰人免費的寢台車基本沒有銜接上，直接釀成了自由席。後來因為我和工作人員進行了交涉才被換到可以150度放倒的指定席，總之是段不勝回想的閱歷。眾人訂的時刻也要留意。